План скасування камер спостереження у Вашингтоні викликає суперечки
На початку місяця стало відомо, що Міністерство транспорту планує ліквідувати камери фіксації порушень правил дорожнього руху по всьому Вашингтону. Це стосується камер, що контролюють швидкість, проїзд на червоне світло та зупинку перед знаками “стоп”. Багато місцевих водіїв, ймовірно, підтримали б таку зміну.
Однак мер міста Мюріел Баузер не підтримує цю ініціативу. І легко зрозуміти чому, враховуючи величезні доходи, які ці камери приносять до міської казни.
Наразі столиця США має 547 автоматичних камер по всьому місту. Лише за 2023 рік ці камери принесли приголомшливі 267,3 мільйона доларів доходу. Для порівняння, лише 10 таких пристроїв, що становить менше двох відсотків від загальної кількості, забезпечили приблизно 65 мільйонів доларів, або майже 25 відсотків від усієї суми.
Скільки може заробити одна камера?
Детальніший аналіз показує, наскільки концентрованими можуть бути ці доходи. Одна камера, встановлена на автостраді біля річки Потомак у 2023 році, виписала штрафів на 9 179 249 доларів за один рік. Інший пристрій на східній частині DC295 SW приніс 8,5 мільйона доларів, а камера на 600-му блоці південної частини проспекту Кенілворт NE відстала не набагато, заробивши 7,7 мільйона доларів.
Водії отримують автоматичні штрафи лише тоді, коли перевищують швидкість щонайменше на 10 миль на годину.
Хоча стягнення цих штрафів не завжди було легким, оновлення від генерального прокурора у 2024 році прояснило одне: місто тепер може подавати цивільні позови на водіїв, які накопичили значну кількість несплачених штрафів, незалежно від того, де вони проживають.
Статистика безпеки чи фінансові прогалини?
Хоча ефективність автоматичних камер у покращенні безпеки часто обговорюється, мер Мюріел Баузер зазначає, що смертельні випадки на дорогах міста знизилися на 52 відсотки минулого року. Але їхній фінансовий вплив також є критично важливим. Якщо округ Колумбія повністю забороне систему, чиновники оцінюють, що це може створити бюджетну діру в 1 мільярд доларів протягом наступних чотирьох років.
Конгресмен Скотт Перрі стверджує, що камери менше стосуються безпеки, а більше — прибутку. На його думку, вони слугують для “генерації доходу, а не підвищення безпеки” і є частиною системи, яка “обдирає людей без представництва або справедливого правосуддя”.
Ця дискусія висвітлює класичну дилему між громадською безпекою та фіскальними потребами міста. З одного боку, є статистика, що свідчить про зменшення аварійності, з іншого — сумніви щодо справжніх мотивів використання технології. Майбутнє камер у Вашингтоні залишається невизначеним, але будь-яке рішення матиме серйозні наслідки як для бюджету міста, так і для повсякденного життя його мешканців. Фінансова залежність від штрафів створює вразливість для міського бюджету, водночас викликаючи законні питання щодо прозорості та справедливості правоохоронної діяльності.