Проблеми з паркуванням безпілотних таксі Waymo в Остіні
Безпілотні таксі Waymo справді вражають. Деякі дані навіть свідчать, що вони безпечніші за водіїв-людей. Правда це чи ні, але один аспект водіння вони досі не можуть опанувати — паркування. Новий звіт показує, що Waymo накопичив понад 9 300 доларів штрафів за паркування з моменту запуску в Остіні у 2024 році. Зі зростанням флоту роботаксі такі, здавалося б, дрібні порушення стають дедалі складнішими для міст, щоб їх ігнорувати.
Статистика штрафів
За даними The Wall Street Journal, який отримав міські записи через запит на відкриту інформацію, автомобілі Waymo отримали 83 штрафи за паркування на суму 9 325 доларів. Компанія вже сплатила 7 433 з цих штрафів, тоді як 1 892 долари залишалися несплаченими станом на 15 липня. Подальша розбивка показує деякі проблеми, з якими стикаються ці роботаксі.
Більшість штрафів — 64 — були виписані за паркування в зонах евакуації. Ще 13 штрафів — за несплачені паркомати, а дев’ять — за подвійне паркування. Найбільший штраф у 519 доларів був виписаний 11 вересня 2024 року, коли одне з роботаксі Jaguar I-Pace припаркувалося на місці для людей з інвалідністю.
В Остіні штрафи за паркування виписуються на транспортний засіб, а не на водія, тому Waymo зобов’язаний сплачувати їх, як і будь-який інший зареєстрований власник. Представник Waymo заявив виданню:
«Ми не очікуємо іншого ставлення [щодо] штрафів».
Це солідна позиція для компанії, яка намагається вирішити проблему. Але менш втішними є специфічні випадки.
Коли ситуація гірша за паркометр
Деякі інциденти виходили за рамки звичайного контролю за паркуванням. Поліція повідомила, що один Waymo був евакуйований після того, як зупинився, частково блокуючи активний залізничний переїзд у січні 2025 року. Інший автомобіль нібито чекав пасажира, зайнявши місце для людей з інвалідністю біля початкової школи. Мешканці також подавали скарги через муніципальну систему звітності Остіна. В одному випадку Waymo нібито стояв біля церковного паркінгу понад п’ять хвилин під час недільної служби, не дозволяючи автомобілям в’їхати або виїхати.
Наразі компанія заявляє, що намагається паркувати свої автомобілі в дозволених місцях, коли вони не використовуються. Очевидно, таксі іноді обирають неправильне місце. Поки що схоже, що Waymo просто продовжуватиме сплачувати штрафи, які надходять.
Фото: Waymo
Хоча штрафи за паркування можуть здаватися незначними, вони підкреслюють ширшу проблему: безпілотні автомобілі досі погано адаптуються до нестандартних ситуацій на дорогах. Міста, як-от Остін, починають пильніше стежити за роботаксі, адже навіть одна неправильно припаркована машина здатна спричинити затори чи небезпеку. У відповідь Waymo інвестує в удосконалення алгоритмів, які мають краще розпізнавати дорожні знаки та розмітку. Однак, поки що компанія воліє просто оплачувати рахунки, ніж кардинально змінювати підхід. Це може стати прецедентом для інших міст, які тестують аналогічні технології.