Nissan GT-R заслужив репутацію машини, яка бентежить суперкари на асфальті, а не підкорює скелі чи здіймає пил. Однак хтось подивився на Ґодзіллу і, схоже, вирішив, що їй бракує ліфта кузова, широких колісних арок і запасного колеса на даху. Результат — один із найдивніших GT-R, які нам доводилося бачити, і зараз він продається на аукціоні в Нідерландах за, принаймні поки що, доволі привабливою ціною.
Потужність і технічна частина
В основі автомобіля — GT-R 2010 року. Купе зберегло 3,8-літровий двигун V6 із подвійним турбонаддувом, але в оголошенні сказано, що потужність зросла із заводських 485 к.с. (357 кВт) до приблизно 600 к.с. (447 кВт). Крутний момент, як і раніше, передається через систему повного приводу Nissan і шестиступінчасту коробку передач із двома зчепленнями. Це справді потужний пакет.
Фото: Troostwijk Auctions
Зовнішність, яку не пропустиш
Візуальні зміни неможливо оминути увагою. Заклепані розширювачі колісних арок охоплюють усі чотири кути, підвіску суттєво піднято, а на багажнику на даху розмістили повнорозмірне запасне колесо разом зі світлодіодною панеллю. Спереду встановлено величезні додаткові фари, тож про стриманість можна забути. Штатне заднє антикрило залишилося на місці — як нагадування про те, що цей автомобіль починав своє життя як суперкар.
Згідно з голландською оцінкою, проведеною 2022 року, Nissan імпортували до Нідерландів того ж року та встановили страхову вартість €120 000 (близько $134 000 за поточним курсом). У звіті зазначено, що перетворення кузова було виконано професійно, а загальний стан описано як добрий. Також згадуються косметичні недоліки: пошкодження біля переднього буксирувального гака, трохи зміщений передній бампер і відсутній фрагмент на лівій передній колісній арці.
Фото: Troostwijk Auctions
Пробіг, ціна та перспективи лота
Одометр показує трохи менше ніж 55 000 км (34 200 миль). Найбільший сюрприз — це ціна. На момент написання статті ставки сягнули лише €24 500 ($28 300), а до завершення аукціону залишилося менше ніж доба.
Навряд чи це фінальна сума, але навіть якщо вона значно зросте, піднятий GT-R може стати одним із найдешевших і, безперечно, одним із найнезвичайніших 600-сильних позашляхових автомобілів, які можна купити. Якщо Ґодзілла на ходулях — це саме той тип сумнівного рішення, яке вам до вподоби, варто ознайомитися з цим лотом.
Фото: Troostwijk Auctions
Чому такі проєкти важливі
Подібні переробки рідко з’являються на відкритих торгах. Зазвичай власники таких автомобілів — це ентузіасти, які вкладають значні кошти в індивідуальність, а не в класичну інвестиційну цінність. Тому низькі ставки на цьому аукціоні можуть свідчити не про проблеми з автомобілем, а про вузьку аудиторію: далеко не кожен фанат GT-R хоче бачити його в ролі позашляховика.
Водночас такі нестандартні версії часто стають об’єктами уваги колекціонерів через кілька років. Незвичайний досвід, задокументована історія та підтверджена професійна робота над кузовом можуть перетворити цю машину на щось більше, ніж просто експеримент. Інвестиції в «дивні» проєкти — це завжди ризик, але саме такі автомобілі з часом нерідко отримують статус культових.