Баварський концерн днями презентував нове покоління БМВ 5-ї серії в кузові G60. Віднині (вперше в історії моделі) є не лише машини з класичним ДВЗ та гібриди, а й «електрички». Перехід від кузова G30 до G60 приніс баварській п’ятірці багато змін.
Габарити
По-перше, машина стала помітно більшою: довжина зросла майже на 10 см, і тепер перевищує п’ятиметрову позначку, ширина — на 3,2 см, висота — на 3,6 см.
Колісна база збільшилася не так відчутно, всього на 2 см, а багажник навіть зменшився у розмірах – з 530 до 520 л (480 л – у електричних версій). При цьому дорожній просвіт став на сантиметр більшим.
Новий дизайн та інтер’єр
По-друге, баварська п’ятірка отримала новий дизайн. І якщо зовні відмінності від попередниці не такі помітні (тут, на щастя, немає двоповерхової оптики, зате є втоплені дверні ручки, підсвічені «ніздрі» та аеродинамічна корма), то всередині новинка кардинально змінилася. Втім, всі інтер’єрні новації тут перегукуються з іншими новинками BMW.
Машина втратила традиційну «суфлерну будку» на торпедо: панель приладів замінив 12,3-дюймовий дисплей. На передній панелі поменшало кнопок – управління системами виведено на 14,9-дюймовий екран, об’єднаний з електронною «приборкою». І хоча екран цей сенсорний, у BMW зберегли традиційний джойстик iDrive на центральному тунелі. Фізичні кнопки на кермі та під центральним екраном також замінили на сенсорні, але з тактильним зворотним зв’язком. А як опція доступна сенсорна панель на дверних картах.
Задніх пасажирів, окрім більшого запасу місця в ногах, можна порадувати опціональним 4-зонним клімат-контролем, підігрівом дивана та розкішним видом через скляний панорамний дах завдовжки 84 см. Покупець навіть може обрати один з трьох варіантів веганської штучної шкіри для салону нового BMW 5 серії. Усі вони виготовлені без використання продуктів тваринного походження. Для вашого веганського інтер’єру доступні шість комбінацій дизайну та кольорів.
Ходова частина і характеристики
Від попередниці новинка успадкувала платформу CLAR, з подвійними важелями підвіски спереду та багатоважелем – ззаду, опціональною пневмопідвіскою та керованими колесами задньої осі. Але моторна гама змінилася. Всі версії з ДВС тепер оснащуються 8-ступінчастим автоматом із вбудованим стартер-генератором, тобто є гібридними. Найслабша бензинова «п’ятірка», BMW 520i, розвиває 190 к.с., але завдяки електричному помічнику, загальна віддача силової установки складає 208 к.с., а розгін до сотні займає 7,5 секунд.
У базі седан задньопривідний, а повний привід xDrive доступний тільки для старших модифікацій, BMW 530i і 540i, потужністю 258 і 381 к.с. відповідно (з урахуванням електродвигуна). Дизельні версії поки що порізали до однієї єдиної, BMW 520d, яка розвиває 197 к.с. та прискорюється до сотні за 7,3 сек. Тут є можливість вибору між заднім та повним приводом. Ну а наступного року обіцяють нові дизельні «шістки», а також гібриди, що заряджаються.
Електричний BMW i5
Електричні BMW i5 будуть доступні від початку продажу. Базова задньопривідна версія i5 eDrive40 має один електромотор з піковою потужністю 340 к.с., який дозволяє набирати 100 км/год за 6 секунд. Повнопривідний BMW i5 M60 xDrive оснащений двома двигунами: на 261 л. спереду, та на 340 к.с. — Ззаду. Пікова віддача тандему — 601 к.с., а на розгін до сотні у такої версії йде всього 3,8 секунд! Заявлений запас ходу «електричок» варіюється від 497 до 455 км.
Характеристики
- Тип силового агрегату — електричний
- Потужність в кВт (к.с.) — 442 (601)
- Крутний момент в Нм — 795
- Трансмісія 1-ступінчаста, автомат
- Тип приводу — Повний привід
- (Номінальна) потужність/30 хвилин потужності в кВт (к.с.) — 127 (173)/-
- Розгін 0–100 км/год в с — 3.8
- Максимальна швидкість в км/год — 230
- Споживання енергії (змішаний цикл WLTP) у кВт-год/100 км — 20.6 — 18.2
- Запас ходу на електриці, WLTP в км – 455-516
- Ємність батареї в кВт*год — 81.2
- Час заряджання постійним струмом 10–80% в хв — 30
- Час заряджання змінним струмом 0–100% в год — 4.25
- Доданий запас ходу після 10 хвилин потужної зарядки в км — 146
Продажі нового BMW 5-ї серії стартують восени, але ціни вже відомі. У Німеччині найдешевша «п’ятірка» з ДВС коштуватиме 57 550 євро, а мінімальний цінник на електричний BMW i5 стартує від 70 200 євро. Також варто зазначити, що навесні баварці обіцяють викотити універсал у кузові G61. Коли можна буде купити новую BMW 5 2024 в Україні – допоки офіційно невідомо, проте є інформація, що вже з осені 2023 року (тоді ж, коли запланований старт продажів у Європі).