Оновлений дизайн та перші враження
Оновлення трирядного позашляховика Toyota Sequoia нарешті відбулося, і воно приносить багато змін. Покупці отримують більше технологій та безпекового обладнання, а також нову комплектацію Trailhunter. Тепер не потрібно звертатися до сторонніх виробників аксесуарів після придбання нового автомобіля. Toyota пропонує все необхідне для виїзду на природу безпосередньо в дилерському центрі.
Почнемо з того, що більшість покупців помітять одразу. Оновлений Sequoia отримав гострішу передню частину, яка, за словами Toyota, підкреслює горизонтальні лінії для більш потужного вигляду. Окремі комплектації додають оновлені хромовані акценти, нову решітку радіатора, прямокутні протитуманні фари та чистіший дизайн нижнього бампера.
Технологічні покращення
Всередині кожен Sequoia 2027 року тепер стандартно оснащується новітнім 14-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм Toyota. Оновлена мультимедійна система має перероблений головний екран з налаштовуваними віджетами, швидше розпізнавання голосу “Hey Toyota” та підключення 5G через AT&T. Toyota також впроваджує вбудований відеореєстратор як стандартне обладнання.
Більше: Дилери Toyota додають величезні націнки на Tacoma Trailhunter, один просить 11 000 доларів понад ціну
Використовуючи зовнішні камери автомобіля, система може записувати 20-секундні кліпи вручну або автоматично, коли спрацьовують певні події. Це дуже корисна функція, яка, ймовірно, з часом пошириться на більше брендів та моделей. Недолік полягає в тому, що автовиробники, швидше за все, також зберігатимуть ці дані для себе.
Функціональність цифрового ключа також була розширена. Сумісні гаманці Apple, Google та Samsung тепер можуть зберігати ключ безпосередньо, дозволяючи власникам блокувати, розблоковувати та запускати позашляховик без відкриття додатку Toyota. Доступ також можна надати ще п’ятьом водіям. Система безпеки Safety Sense 4.0 тепер також є стандартною.
Силові агрегати та комплектації
Toyota також відзначила наявний у Sequoia бортовий інвертор потужністю 2,4 кВт для живлення кемпінгового обладнання або спорядження для пікніка, а також яскравіше світлодіодне освітлення на решітці та доступні протитуманні фари RIGID на окремих комплектаціях. Помітно відсутня в оголошенні Toyota будь-яка згадка про оновлення силової установки.
Це дуже натякає на те, що позашляховик продовжить використовувати існуючу гібридну систему i-Force MAX, поєднуючи twin-turbo 3,4-літровий V6 з електродвигуном для отримання 437 к.с. (326 кВт) та 583 Нм крутного моменту, хоча Toyota ще офіційно не підтвердила характеристики для моделі 2027 року.
Оновлена лінійка Sequoia продовжить включати комплектації SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro та Capstone, а пакет Trailhunter впишеться в модельний ряд як новий позашляховий варіант.
Подорожі бездоріжжям для всіх
Додавання комплектації Trailhunter до Sequoia буде настільки ж успішним, наскільки й передбачуваним. Після появи на Tacoma та 4Runner це був очевидний наступний крок. Чого ми не очікували, так це того, що версія Sequoia може стати найдоступнішою з усіх, оскільки це пакет, побудований на базі комплектації SR5.
Він оснащується шинами Michelin LTX Trail 265/70R18, оновленою підвіскою Old Man Emu, передніми буксирувальними гаками, додатковим захистом днища, колесами бронзового кольору та ексклюзивними значками. Toyota також включає блокування заднього диференціалу, систему Crawl Control та Multi-Terrain Select для покращення зчеплення, коли дорога закінчується.
Важливо, що Toyota не згадує деяке обладнання, яке є на інших моделях Trailhunter, таке як багажники ARB на даху, бортові компресори або інтегровані кемпінгові аксесуари, що свідчить про те, що ця версія більше орієнтована на пригодницькі вихідні, ніж на серйозні експедиції. Можливо, це пояснює зв’язок з SR5. Toyota повідомляє, що повні характеристики, ціни та терміни виробництва Sequoia 2027 року будуть оголошені пізніше цієї осені.
Фото: Toyota
Оновлення Sequoia виглядає як логічний крок для Toyota, яка прагне зміцнити свої позиції в сегменті великих позашляховиків. Поява заводської версії Trailhunter на базі SR5 робить позашляхові можливості більш доступними, хоча й без деяких серйозних аксесуарів, які пропонуються для молодших моделей. Це може свідчити про те, що компанія бачить цільову аудиторію Sequoia як сім’ї, які час від часу виїжджають на природу, а не як завзятих офроудерів. Відсутність змін у силовій установці, ймовірно, розчарує деяких, але потужний гібридний агрегат i-Force MAX і так залишається одним із найкращих у класі. Залишається дочекатися цін, щоб зрозуміти, наскільки конкурентоспроможною буде оновлена модель.