Новий Hyundai Avante: оновлення для корейського ринку
Hyundai представив нове покоління Avante (відомого в Північній Америці як Elantra) на ринку Південної Кореї. Це восьме покоління моделі, яке з’явилося через шість років після попередника. Компактний седан став більшим у всіх напрямках, отримав гостріший дизайн та повністю перероблений салон із новітніми технологіями, штучним інтелектом та системами безпеки. Також були оновлені бензинові та гібридні силові агрегати.
Дизайн та зовнішній вигляд
Новий Elantra кардинально відрізняється від попередників. Мова дизайну “Art of Steel” надає автомобілю ширшої та спортивнішої постави. Скульптурні крила привертають увагу, а передня частина розділяє світлодіодні фари на ультратонкі денні ходові вогні зверху та основні блоки, розташовані в бампері. Скляний дах запозичений у флагманського Grandeur, поєднується з м’язистими задніми крилами та 18-дюймовими колесами з п’ятиспицевим дизайном. Ззаду вертикальні та горизонтальні світлодіоди утворюють H-подібний малюнок над подвійним дифузором та масивним спойлером. Покупцям пропонується шість нових кольорів кузова та три варіанти інтер’єру.
Більші розміри та просторий салон
Новий автомобіль має довжину 4 765 мм, ширину 1 855 мм та висоту 1 425 мм, з колісною базою 2 750 мм. Це на 55 мм довше та на 30 мм ширше за попередника, а колісна база збільшилася ще на 30 мм. За словами Hyundai, додатковий простір наближає внутрішній об’єм до рівня седанів середнього розміру.
Інтер’єр та технології
Салон натхненний меблями, з округлими формами та м’якими матеріалами. Центральне місце займає 14,6-дюймовий дисплей, менший варіант — 12,9 дюйма. Обидва працюють на новому програмному забезпеченні Pleos Connect та генеративному AI-асистенті “Gleo AI”, який вже використовується у флагманському Grandeur. Незважаючи на схожість із Tesla та китайськими електромобілями, Hyundai зберігає фізичні кнопки та регулятори під екраном. Невеликий цифровий кластер розташований біля лобового скла. До оснащення входять аудіосистема Bang & Olufsen, вбудована камера, подвійна бездротова зарядка та порти USB зі швидкою зарядкою 100 Вт.
Безпека та системи допомоги
Avante оснащений 10 подушками безпеки та комплексним набором ADAS, включаючи новий адаптивний круїз-контроль на основі навігації, пам’ять реверсу, дистанційний паркувальний асистент, екстрене гальмування SBW P-mode та систему запобігання помилковому натисканню педалі.
Силові агрегати
Корейська версія Avante пропонуватиметься з двома двигунами. Перший — оновлений 2,0-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 147 к.с. (на 26 к.с. більше, ніж у попередника). Другий — гібрид, що самозаряджається, з ефективнішим 1,6-літровим двигуном, потужнішим електромотором та більшою батареєю, що забезпечує сумарну потужність 155 к.с. Гібрид оснащений системою “Smart Regenerative Braking 3.0” та “Hybrid Hierarchical Predictive Control System”, яка покращує паливну ефективність завдяки прогнозуванню маршруту. Також є режим “Stay Mode”, що дозволяє працювати клімат-контролю та мультимедіа при зупинці.
Майбутні версії та доступність
Очікується, що з часом з’явиться нове покоління Elantra N з потужнішим двигуном, спортивнішим виглядом та гострішим шасі. За чутками, він може отримати турбований 2,5-літровий двигун, але офіційного підтвердження поки немає. Новий Hyundai Avante, ймовірно, з’явиться у корейських дилерів пізніше цього року, а потім поступово вийде на інші ринки. Очікується, що в Північній Америці він з’явиться як 2027 Elantra. Також повідомляється про повернення Elantra до Європи після тривалої перерви.
Президент і генеральний директор Hyundai Motor Хосе Муньос заявив: “Новий Avante — це модель, яка встановлює новий стандарт у своєму класі, балансуючи бездоганний дизайн, внутрішній простір, безпеку та цифровий досвід”.
Нове покоління Avante демонструє, як Hyundai продовжує еволюціонувати в сегменті компактних седанів, незважаючи на зростаючу популярність кросоверів. Збільшення розмірів та акцент на технологіях, зокрема на інтеграції штучного інтелекту, свідчать про прагнення компанії запропонувати покупцям більш преміальний досвід у цьому класі. Збереження фізичних кнопок в епоху домінування сенсорних екранів може стати перевагою для тих, хто цінує зручність та безпеку керування. Оновлені силові агрегати, особливо гібридна версія, мають забезпечити кращу паливну ефективність, що є ключовим фактором для багатьох покупців. Повернення моделі на європейський ринок може стати цікавим кроком, враховуючи жорсткі екологічні норми та вподобання місцевих споживачів.