Hyundai представила новий Avante (Elantra) на корейському ринку
Компанія Hyundai офіційно представила восьме покоління моделі Avante, яка на північноамериканському ринку відома як Elantra. Прем’єра відбулася в Південній Кореї через шість років після дебюту попередньої версії. Компактний седан став більшим, отримав гостріші риси дизайну, повністю оновлений салон із сучасними мультимедійними системами, штучним інтелектом та передовими функціями безпеки. Також були вдосконалені бензинові та гібридні силові агрегати.
Дизайн та зовнішній вигляд
Візуально новий Avante кардинально відрізняється від попередніх поколінь. Завдяки дизайнерській концепції “Art of Steel” автомобіль отримав більш спортивний та мускулистий вигляд. Найперше, що впадає в око — це гостріші лінії кузова та скульптурні крила, які нагадують Lamborghini Urus. Передня частина оснащена роздільними світлодіодними фарами з ультратонкими денними ходовими вогнями, а основні блоки інтегровані в повітрозабірники бампера.
Бічні вікна стилістично подібні до більшого седана Grandeur, що поєднується з масивними задніми колісними арками та новими 18-дюймовими легкосплавними дисками з п’ятьма спицями. Задня частина виглядає досить футуристично: вертикальні та горизонтальні світлодіоди утворюють H-подібний малюнок підсвічування, присутній подвійний дифузор та масивний спойлер у формі “качиного хвоста”.
Габарити та простір у салоні
Нова модель має такі розміри: довжина — 4 765 мм, ширина — 1 855 мм, висота — 1 425 мм, а колісна база становить 2 750 мм. Таким чином, автомобіль став на 55 мм довшим і на 30 мм ширшим за попередника, а відстань між осями збільшилася на 30 мм.
За словами представників Hyundai, збільшені габарити дозволили значно розширити внутрішній простір, наблизивши його до рівня седанів середнього класу. Оновлена панель приладів тепер має великий вільно стоячий дисплей, на якому працює нова мультимедійна система Pleos Connect із генеративним AI-агентом “Gleo AI”. Цю технологію вже використовують у флагманському оновленому Grandeur.
Силові агрегати
Для корейського ринку Avante пропонуватиметься з двома варіантами двигунів. Покращена версія атмосферного 2.0-літрового бензинового двигуна видає 147 кінських сил, що на 26 к.с. більше, ніж у попередника. Другий варіант — гібридна установка, що самозаряджається, з ефективнішим 1.6-літровим двигуном, потужнішим електромотором та більшою батареєю. Сумарна потужність гібрида становить 155 кінських сил.
Президент і генеральний директор Hyundai Motor Хосе Муньос зазначив: “Новий Avante — це модель, яка встановлює новий стандарт у своєму класі, поєднуючи неперевершений дизайн, внутрішній простір, безпеку та цифровий досвід”.
Це історія, яка розвивається, і буде доповнюватися…
Варто зазначити, що новий Avante робить серйозний крок уперед не лише в дизайні, але й у технологічному оснащенні. Впровадження штучного інтелекту в мультимедійну систему та збільшення габаритів свідчать про прагнення Hyundai конкурувати не лише з прямими суперниками по компактному класу, але й пропонувати рівень комфорту та функціональності, ближчий до старших моделей. Збільшення потужності як бензинового, так і гібридного двигунів також демонструє, що виробник приділяє увагу динамічним характеристикам, не забуваючи про економічність.