Оновлення Suzuki Every: Свіжий дизайн та сучасні технології
Suzuki Every, один із найпопулярніших кей-фургонів Японії, отримав оновлення для поточного модельного року. Зміни торкнулися дизайну, технічного оснащення та безпеки, що дозволяє моделі залишатися конкурентоспроможною на місцевому ринку.
Зовнішні оновлення включають перероблений бампер та масивнішу решітку радіатора, що робить базові версії менш утилітарними. Версія Join отримала додаткову хромовану вставку над решіткою.
Версія Every Wagon вирізняється затемненими фарами та спортивним обважуванням кузова, яке включає більшу решітку, гостріші повітрозабірники, глибші бічні спідниці та спойлер на даху. Вона також оснащується легкосплавними дисками, опціональними висувними підніжками та новим кольором Majestic Deep Gray Pearl Metallic.
Спеціальна версія Suzuki Every J Limited
Флагманська версія Every J Limited, орієнтована на активний відпочинок, також отримала оновлений передній бампер. У цьому випадку він має глянсове чорне оздоблення, яке поєднується з ковпаками коліс, дзеркалами, стійками, ручками дверей та емблемами Suzuki такого ж кольору.
J Limited зберігає свої позашляхові наклейки, спеціальні кольори та аксесуари, що роблять його салон ідеальним для кемпінгу та інших активностей на природі.
Цифрова панель приладів та покращена безпека
У салоні Suzuki використала повністю чорне оздоблення, яке менш схильне до забруднень. Аналогові прилади замінені на цифрову панель, яка стала стандартною для всієї лінійки. Також доступний опціональний 9-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей з навігацією, нова 360-градусна камера та підігрів керма.
Безпекове оснащення покращено завдяки системі Dual Sensor Brake Support II з оновленими радаром та монокулярною камерою. Комплекс ADAS також включає адаптивний круїз-контроль, систему запобігання виїзду зі смуги та паркувальні сенсори спереду та ззаду.
Ще одним прихованим оновленням є додавання спеціального демпфуючого герметика між панелями даху, який активно пригнічує шум та вібрації в салоні, знижуючи втому водія. Як і раніше, кей-фургон доступний у дво- та чотиримісних версіях зі складними задніми сидіннями.
Вантажний відсік отримав стандартне світлодіодне освітлення. За даними Suzuki, фургон довжиною 3 395 мм здатен перевозити 40 стандартних ящиків японського пива або два дитячих крісла та пару візків. Базова версія PA зберігає ручні склопідйомники для економії коштів та забезпечення довговічності.
Варіанти двигунів: механіка, повний привід та турбо
Suzuki Every базується на середньомоторній архітектурі, тісно пов’язаній з оновленими кей-траками Carry та Super Carry. Він також ідентичний моделям Nissan Clipper Van, Mitsubishi Minicab Van та Mazda Scrum Van, які отримали аналогічні оновлення.
Кей-фургон оснащується малолітражним трициліндровим двигуном об’ємом 660 куб.см, доступним у двох варіантах. Атмосферний двигун видає 48 к.с. (36 кВт) і може працювати в парі з п’ятиступінчастою механікою або варіатором. Потужніша турбована версія розвиває 63 к.с. (47 кВт) і доступна лише з варіатором. В обох випадках покупці можуть обрати між заднім та частковим повним приводом.
Крім бензинових версій, Suzuki також пропонує повністю електричну версію e-Every. Вона базується на іншій платформі та є перейменованою версією Daihatsu e-Hijet Cargo та Toyota Pixis Van BEV.
Ціни та конкуренти
Вхідна точка в лінійку Suzuki Every залишається надзвичайно доступною. Версія PA з заднім приводом та механічною коробкою передач стартує від ¥1 343 100 ($8 400) в Японії.
Найдешевший повнопривідний варіант коштує ¥1 475 100 ($9 300), а найдоступніша версія з турбованим двигуном починається від ¥1 775 400 ($11 200). Топова версія J Limited turbo 4WD обійдеться в ¥2 132 900 ($13 400), а найдорожчий Every Wagon PZ Turbo Special з високим дахом коштує ¥2 264 900 ($14 200).
Повністю електричний Suzuki e-Every стартує з ¥3 146 000 ($19 800), що більш ніж удвічі перевищує ціну базової бензинової моделі.
Конкурентами Suzuki Every в Японії є ідентичні моделі від Nissan, Mitsubishi та Mazda, а також Daihatsu Hijet Cargo / Attrai, Toyota Pixis Van та Subaru Sambar Van.
Оновлення Suzuki Every демонструє, як виробники адаптують перевірені часом моделі до сучасних вимог, не втрачаючи їхньої практичності та доступності. Цікаво, що навіть у 2025 році кей-фургони залишаються важливим сегментом японського ринку, пропонуючи унікальне поєднання компактності, вантажопідйомності та низької вартості володіння. Вибір між механікою та варіатором, заднім та повним приводом, а також атмосферним та турбованим двигуном дозволяє покупцям максимально точно підібрати автомобіль під свої потреби, чи то для комерційних перевезень, чи для активного відпочинку.