The 2027 Volkswagen Atlas sheds camo before its debut. Three-row crossover adopts a cleaner evolutionary look. Turbocharged 2.0-liter four likely makes about 268 hp.
Оголення нового дизайну
Всього через кілька днів після того, як Volkswagen показав оновлений Atlas у кольоровій обгортці, шпигунські фотографи зняли трирядний кросовер практично без камуфляжу. Завдяки їхнім знімкам чітко видно, що це буде випадок еволюції, а не революції.
Деталі екстер’єру
Автомобіль має наклейки, натхненні чинною моделлю, і можна побачити знайому передню частину з новою розділеною решіткою радіатора. Її обрамляють більші фари, які виглядають трохи більш традиційними, ніж С-подібні блоки на сьогоднішньому Atlas.
Нижній бампер явно замаскований під нинішній кросовер, але центральна чорна смуга є імітацією. Натомість буде стриманий бампер з вертикальними повітряними завісами. Також видно знайому трапецієподібну решітку, яка відрізняється від діамантового візерунка, показаного в тизерах.
Зміни в профілі та задній частині
Зміни в профілі виглядають більш вражаючими, оскільки видно формений кузов з тонкими вигинами та плавними поверхнями. Дизайнери також надали Atlas більш розлогу зону остеклення та масивні накладки кольору кузова.
Їх доповнюють традиційні дверні ручки та цікава лінія плечей. Також варто зазначити, що прикраса на передніх дверях – це просто наклейка, оскільки поверхневий акцент було прибрано.
Кришка багажника виглядає досить еволюційно, але наклейку у вигляді світлодіодної смуги можна ігнорувати. Однак дизайн бампера набагато виразніший, оскільки має заглиблену центральну секцію з повнорозмірною зоною для рефлектора або світлодіодної смуги. Їх супроводжують імітації вихлопних отворів, а також трапецієподібний акцент, який оточує приймач причепа.
Платформа та силова установка
Хоча Volkswagen ще не поділився багатьма деталями, дебют відбудеться на автошоу в Нью-Йорку в квітні, і модель буде дуже схожа на Teramont Pro, який продається в Китаї. Джерела припускають, що кросовер збереже свою колісну базу 117,3 дюйма (2980 мм) та ту саму лінію даху, що й у чинної моделі.
Atlas буде побудований на платформі MQB Evo та отримає новий двигун EA888 evo5. У моделі Tiguan він розвиває до 268 к.с. (200 кВт) та 258 фунт-футів (349 Нм) крутного моменту. Однак для Atlas потужність може бути підвищена, оскільки Teramont Pro розвиває ту саму кількість кінських сил, але 295 фунт-футів (400 Нм) крутного моменту.
Очікування щодо ціни
Що стосується цін, доведеться почекати кілька місяців офіційних цифр, але навряд чи вони сильно відійдуть від поточної моделі 2026 року. Вона починається від 39 310 доларів за базовий передньопривідний SE і сягає 56 105 доларів за повнопривідний SEL Premium R-Line. Усі цифри, звичайно, не включають призначену плату за доставку у розмірі 1475 доларів.
Презентація оновленого Atlas відбувається в ключовий для ринку SUV момент, коли покупці все частіше шукають ефективніші та технологічно просунутіші моделі. Збереження знайомих габаритів разом із оновленим дизайном та очікуваними покращеннями в салоні може стати вдалою стратегією для утримання лояльності клієнтів у сегменті сімейних кросоверів. Успіх моделі також значною мірою залежатиме від того, наскільки добре Volkswagen зможе позиціонувати її на тлі активізації конкурентів, які також готують оновлення своїх лінійок.