Тенденція створення данини класичним європейським автомобілям не вщухає, і на ринок виходить новий гравець. Компанія Homologation Specials Reimagined, або HSR Manufaktur, можливо, ще не відома широкому загалу, але її творіння точно привертає увагу.
Що таке HSR Type 859?
Цей вражаючий автомобіль отримав назву Type 859. Він задуманий як відроджений Audi Sport Quattro SWB. Ключова особливість у тому, що HSR не довелося розрізати та модифікувати старі Quattro. Замість цього, автомобіль побудовано на базі старого Audi Coupe B2, подібно до того, як HWA працює зі своїм Evo.
Дизайн та кузов
Дизайн Type 859 безсумнівно заслуговує на увагу. Він включає очевидні відсилання до оригінального Sport Quattro, але з сучасними вдосконаленнями. Серед ключових деталей — жовті, натхненні ралі, фари, агресивний передній бампер і решітка, квадратні розширені колісні арки та велике фіксоване заднє антикрило.
Вуглецеве волокно та вага
Кожна зовнішня панель виготовлена з легкого карбону. HSR наполягає, що всі повітряні отвори є функціональними. Передній сплітер, заднє антикрило та жалюзі капота також є активними аеродинамічними компонентами, що дозволяють регулювати притискну силу в русі. Компанія заявляє про цільову вагу менше 1200 кг, хоча невідомо, чи вдалося її досягти.
Технічна начинка
Хоча автомобіль базується на старому Audi Coupe B2, шасі було вкорочено на 320 мм, а також інтегровано каркас безпеки. Під капотом встановлено чудовий 2,5-літровий турбований п’ятициліндровий двигун від сучасного RS3, який у найекстремальнішому режимі видає до 600 к.с. На відміну від RS3, двигун тепер розташований поздовжньо, що покращує розподіл ваги.
Трансмісія та шасі
До п’ятициліндрового двигуна пристиковано модернізовану шестиступінчасту механічну коробку передач від S4, яка працює в парі з центральним диференціалом Torsen та механічним блокуванням задньої осі. Технічні характеристики також включають активну підвіску з регульованим дорожнім просвітом, вуглецево-керамічні гальма, систему автоматичного перегазування та launch control.
Обмежена серія та ціна
Загальний тираж Type 859 буде обмежено лише 84 одиницями. Кожен автомобіль матиме стартову ціну в 500 000 євро (570 000 доларів США) без урахування податків.
Цей проект є черговим свідченням того, як сучасні технології та матеріали дозволяють відроджувати легендарні моделі минулого, не жертвуючи при цьому автентичністю. Використання бази Audi Coupe B2 замість оригінального Quattro є прагматичним рішенням, яке дозволяє уникнути знищення рідкісних історичних автомобілів. Встановлення сучасного двигуна від RS3 з поздовжнім розташуванням та потужністю до 600 к.с. обіцяє не лише вражаючу динаміку, але й значно кращу керованість завдяки оптимізованому розподілу ваги. Ціна в понад півмільйона доларів та обмежений тираж у 84 екземпляри одразу ставлять Type 859 в один ряд із найдорожчими та найбажанішими колекційними автомобілями сучасності, підкреслюючи ексклюзивність та унікальність цього проекту.