Faraday Future призупиняє проєкт мінівена FX Super One
Компанія Faraday Future, яка перебуває у скрутному фінансовому становищі, вирішила призупинити роботу над своїм мінівеном FX Super One, представленим менше року тому. Причиною такого рішення стала застаріла 400-вольтова архітектура автомобіля, яку в компанії визнали неконкурентоспроможною.
Нові плани: 800V або гібрид із збільшеним запасом ходу
Подальший розвиток проєкту залишається невизначеним. Faraday Future розглядає два варіанти: перехід на 800-вольтову архітектуру або використання силової установки зі збільшеним запасом ходу (range-extended). У компанії заявили, що такі зміни забезпечать “користувачам сильнішу конкурентоспроможність продукту та більшу цінність”.
800-вольтова архітектура забезпечить “більший запас ходу, швидшу зарядку та вищу ефективність силової установки”.
Також у Faraday Future відзначили, що автомобілі зі збільшеним запасом ходу добре підходять для “регіонів із сильними морозами, таких як східне узбережжя США”.
Контекст ринку та фінансові труднощі
Варто зазначити, що перехід від 400V до 800V архітектури вже здійснили такі автовиробники, як Mercedes EQS, Polestar 3 та Volvo EX90. Однак це великі та стабільні компанії, тоді як Faraday Future є компанією з акціями “копійчаного” типу, яка називає себе “екосистемною компанією зі штучним інтелектом”.
Хоча проєкт FX Super One призупинено, компанія сподівається розпочати масове виробництво оновленої моделі в майбутньому. Однак це стане можливим лише “за умови залучення фінансування від стратегічних або середньо- та довгострокових інвесторів”.
Графіки поставок та роботизація
Незважаючи на невизначеність, Faraday Future оприлюднила два можливі графіки поставок. Для версії з 800V архітектурою компанія прогнозує “першу фазу поставок протягом 6-9 місяців, другу фазу – протягом 12-15 місяців, а третю – протягом 21-24 місяців”.
Для версії зі збільшеним запасом ходу терміни довші: перша фаза поставок – 9-12 місяців, друга – 21-24 місяці, третя – 24-28 місяців. Варто зазначити, що попередні прогнози компанії часто виявлялися неточними.
Faraday Future намагається подати призупинення проєкту як позитивний крок, стверджуючи, що це дозволить зосередитися на новому роботизованому бізнесі під час “критичного періоду його зростання”. Компанія повідомила, що до кінця квітня відвантажила загалом 68 роботів.
Ситуація навколо FX Super One демонструє класичний приклад амбітного стартапу, який стикається з жорсткими реаліями ринку електромобілів. Faraday Future намагається балансувати між технологічними оновленнями, фінансовими обмеженнями та пошуком нових напрямків бізнесу, таких як робототехніка. Однак без стабільного фінансування та чіткої стратегії, перспективи серійного виробництва оновленого мінівена залишаються під великим питанням, особливо на тлі жорсткої конкуренції з боку вже усталених гравців, які активно впроваджують передові технології.