Volkswagen ID. Polo: Електричний хетчбек стартує від €24,995
Попередні продажі нового електричного Volkswagen ID. Polo розпочинаються цього тижня. Початкова ціна моделі складає 24,995 євро. Це повністю електричне сьоме покоління знаменитого хетчбека, яке побудоване на новій платформі MEB+ з переднім приводом.
Понад 20 мільйонів Polo знайшли своїх власників з моменту запуску моделі понад 50 років тому. Тепер Volkswagen перезапускає всю концепцію як ID. Polo — повністю електричний хетчбек сьомого покоління на новій платформі MEB+ з переднім приводом, запасом ходу до 283 миль (455 км) та стартовою ціною, яка залишається в доступному сегменті.
Комплектації та ціни
Попередні продажі вже стартували в Німеччині, де початкова комплектація Trend коштує від €24,995. Саме це число Volkswagen активно просуває. Однак наразі доступне замовлення лише на середню комплектацію Life, яка починається від €33,795. Інші варіанти з’являться влітку.
Силові агрегати та батареї
На старті пропонується три варіанти потужності. Версії на 114 к.с. (116 PS / 85 kW) та 133 к.с. (135 PS / 99 kW) оснащуються акумулятором LFP ємністю 37 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 204 миль (329 км) та підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 90 кВт. Заряджання від 10% до 80% займає близько 27 хвилин.
Версія на 208 к.с. (211 PS / 155 kW) отримує акумулятор NMC ємністю 52 кВт·год, що збільшує запас ходу до 283 миль (455 км) та підтримує зарядку потужністю до 105 кВт, скорочуючи час заряджання до приблизно 24 хвилин. У 2027 році очікується поява версії GTI потужністю 223 к.с. (226 PS / 166 kW).
Нова платформа з переднім приводом
Перехід на передньопривідну платформу MEB+ дає переваги в просторі, оскільки, на відміну від більшого ID.3 Neo, під підлогою багажника немає двигуна. Об’єм багажника зріс на 25% порівняно з бензиновим Polo — з 351 до 441 літра, а зі складеними задніми сидіннями становить 1,243 літри. Салон також отримав додаткові 19 мм простору, які особливо помітні для задніх пасажирів.
Габарити Polo: довжина 4,053 мм, ширина 1,816 мм, висота 1,530 мм, колісна база 2,600 мм. Це робить його на 131 мм коротшим і на 42 мм вужчим за основного конкурента Renault 5 E-Tech, але майже ідентичним за розмірами з Cupra Raval, який, як і Skoda Epiq, розділяє платформу та компоненти з Polo.
Дизайн екстер’єру
Зовнішньо ID. Polo майже ідентичний концепту ID.2all 2023 року, аж до товстих п’ятиспицевих коліс та синього кольору кузова. Задні дверні ручки заховані біля C-стійки для чистоти ліній, а широка поперечна світлова смуга на кормі увінчана червоним логотипом VW, що світиться, завершуючи стиль, розпочатий білим логотипом спереду.
Ретро-цифровий інтер’єр
У салоні дебютує дизайн “Pure Positive” від Volkswagen. Головний дизайнер Андреас Міндт зазначив, що хотів, аби салон відчувався як старий друг. Інтер’єр поєднує 10-дюймову цифрову панель приладів із 13-дюймовим центральним сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи.
Фізичні кнопки відповідають за клімат-контроль, між передніми сидіннями розташований поворотний регулятор аудіосистеми, а “ретро-режим” дисплея перетворює прилади на щось, що нагадує постфейсліфтинговий Mk1 Golf, з класичним спідометром та індикатором потужності замість тахометра. Приємний штрих.
Три рівні комплектації: Trend (світлодіодні фари, системи безпеки, стандартна зарядка 90 кВт), Life (адаптивний круїз-контроль, камера заднього виду, CarPlay, Android Auto, бездротова зарядка) та Style (матричні фари IQ.LIGHT, 3D задні ліхтарі, підсвічений логотип VW, спортивні сидіння, двозонний клімат-контроль, оновлена світлова смуга ID. Light).
Масажні сидіння
Серед опцій варто відзначити аудіосистему Harman Kardon потужністю 425 Вт, панорамний скляний дах та пневматичну функцію масажу для електрорегульованих передніх сидінь з 12 напрямками, яка пропонує три програми. Це функція преміум-класу в хетчбеку вартістю менше €25,000.
ID. Polo також стандартно підтримує технологію Vehicle-to-Load, що дозволяє видавати до 3.6 кВт через адаптер Schuko для заряджання електровелосипедів або живлення зовнішнього обладнання. Залежно від комплектації, автомобіль може буксирувати причіп вагою до 1,200 кг.
Доступна зарядка
Дочірня компанія Volkswagen, Elli, запускає новий міський тариф за €0.39 за кВт·год для публічної зарядки змінним струмом на понад мільйоні європейських зарядних станцій. Це має зробити вуличну зарядку такою ж передбачуваною та доступною, як домашня. Динамічний домашній тариф Naturstrom Flex може знизити витрати на домашню зарядку до 30%, автоматично заряджаючись, коли ціни на електроенергію найнижчі.
Окрім майбутньої версії GTI, лінійка ID. Polo виглядає досить завершеною для старту продажів. Це практичний, правильно ціноутворений автомобіль, і один лише ретро-дисплей може продати чимало машин.
Загалом, новий ID. Polo демонструє прагнення Volkswagen зробити електромобілі доступними для широкого загалу, не жертвуючи при цьому сучасними технологіями та комфортом. Поєднання привабливої ціни, практичного простору та цікавих опцій, як-от масажні сидіння, робить його серйозним гравцем у сегменті компактних електромобілів. Особливо варто відзначити увагу до деталей в інтер’єрі, зокрема ретро-режим дисплея, який додає автомобілю індивідуальності. Вихід на ринок версії GTI у 2027 році, безсумнівно, приверне увагу ентузіастів, які шукають більш динамічний електричний хетчбек.