Помилка в ідентифікації автомобіля
Робота поліцейського є складною, але один з її ключових аспектів — вміння правильно ідентифікувати автомобіль, що втікає. На жаль, для однієї випадкової жінки в Арканзасі це виявилося занадто складним завданням для державного патрульного. Він протаранив її GMC Yukon, вважаючи, що саме вона — водій, який щойно втік від нього. Єдина проблема полягала в тому, що він мав шукати Buick Envista. Тепер він шукає нову роботу.
Як можна їх переплутати?
Йдеться не просто про різні емблеми. Автомобілі, про які йдеться, навіть віддалено не схожі за силуетом чи розміром.
Buick Envista — це компактний кросовер-купе довжиною 182,6 дюйма (4638 мм) з похилою лінією даху. Залучений же GMC Yukon, ймовірно, модель 2021–2023 років, є повнорозмірним позашляховиком. Судячи з відеозапису, це, здається, подовжена версія XL довжиною 225,2 дюйма, що робить плутанину майбо комічно неймовірною. Якщо, звичайно, ви не сидите за кермом постраждалого автомобіля.
Початок переслідування
Переслідування почалося близько 11:45 18 січня, коли патрульний зафіксував білий Buick Envista, що рухався зі швидкістю 92 милі/год при дозволених 60 миль/год на сході I-630. Зупинивши автомобіль біля шостого маркера, патрульний ідентифікував водія як 38-річного Джонні Вільямса з Літл-Рока.
За словами поліції, патрульний, якого пізніше Arkansas Democrat-Gazette ідентифікував як Джошуа Фіцджеральда, відчув сильний запах, схожий на марихуану, і підтвердив, що Вільямс керував автомобілем з призупиненими правами. Коли Вільямсу наказали вийти з транспортного засобу, він відмовився і втік з місця зупинки, продовжуючи рух на схід по I-630. Фіцджеральд взявся за переслідування та повідомив диспетчера про ситуацію, але, очевидно, втратив Buick з виду.
Це важко узгодити з записом відеореєстратора, на якому Buick чітко видно. Навіть коли Фіцджеральд опиняється позаду GMC Yukon, Buick видно попереду на виду. Незважаючи на це, патрульний зосереджує увагу на Yukon і намагається ініціювати зупинку.
Водій GMC, ймовірно, збентежений, перестраюється в правий ряд, подає сигнал для з’їзду з шосе та починає знижувати швидкість. Саме тоді Фіцджеральд таранить автомобіль. На його захист, він негайно визнає помилку, як тільки водій виходить. Пасажири не постраждали.
Наслідки інциденту
Фіцджеральда, якого прийняли на роботу в жовтні 2024 року і який ще перебував на випробувальному терміні, негайно після інциденту відсторонили від служби з адміністративними обов’язками, а в середу вранці його було офіційно звільнено, повідомив Департамент громадської безпеки Арканзасу.
Полковник Майк Хаґар, директор державної поліції, заявив, що сім’ї, яка володіла Yukon, буде компенсовано збитки. Тим часом Вільямс через кілька днів здався поліції. Це вже другий випадок, коли патрульний Арканзасу застосував маневр PIT проти невинного водія.
Подібні інциденти знову піднімають питання про належне навчання та протоколи переслідування, особливо для офіцерів на випробувальному терміні. Швидкість прийняття рішень у напружених ситуаціях, безумовно, висока, але фундаментальні навички, такі як візуальна ідентифікація, повинні бути непорушною основою. Компенсація постраждалим, хоча й необхідна, не усуває системних проблем. Ця ситуація також демонструє, наскільки важливою може бути якість відеозаписів та об’єктивних доказів для розслідування таких подій та забезпечення відповідальності.