Mansory представила дводверний кабріолет на базі Mercedes G-Class
Щороку виставка Top Marques Monaco приваблює безліч тюнінгованих екзотичних автомобілів. Наступного місяця компанія Mansory, схоже, має намір привернути увагу всіх відвідувачів своєю новинкою — Mansory Azura. Це радикальне переосмислення Mercedes G-Class, яке перетворює його на дикий дводверний кабріолет, який навіть AMG ніколи не наважився б створити.
Як змінили кузов та двері
Перетворення чотиридверного G63 на дводверний кабріолет — завдання не з простих. Воно вимагає зміни кузова та скорочення колісної бази. Mansory додала передні двері, що відкриваються проти ходу, натхненні Rolls-Royce, для максимального відчуття розкоші. Також встановлено білий тканинний м’який дах.
Цей дводверний G-Wagen відчувається як дуже дорогий жарт, який розуміють лише вісім людей.
Аеродинамічний обвіс та деталі
Крім того, автомобіль отримав новий обвіс кузова. Він включає розширені колісні арки спереду та ззаду, а також кардинально нову передню частину. Серед ключових елементів — нова решітка радіатора, інші повітрозабірники та кутові світлодіодні денні ходові вогні.
Зміни кузова продовжуються вздовж боків: з’явилися нові вентиляційні отвори на передніх крилах, висувні бічні підніжки та масивні колісні диски, пофарбовані в колір кузова.
Салон, схожий на акваріум
Якщо синє забарвлення кузова здається недостатньо яскравим, то всередині салону ви відчуєте себе так, ніби прогулюєтеся тунелем в акваріумі. Майже кожен квадратний дюйм оброблений бірюзовою шкірою, включаючи сидіння, дверні панелі, приладову панель та кермо. Ділянки, не оброблені шкірою, використовують відкритий карбон із синіми вкрапленнями.
Двигун та продуктивність
Azura також не має стандартного двигуна Mercedes-AMG. 4,0-літровий бітурбований V8 був модернізований новими турбокомпресорами, випускними колекторами та індивідуальною вихлопною системою. У поєднанні з переналаштованим блоком керування позашляховик тепер видає 820 к.с. та 848 фунт-фут (1150 Нм) крутного моменту, що дозволяє йому розганятися до 100 км/год за 4,0 секунди.
Чи виправдовує це все ціну, яка, безсумнівно, сягатиме шестизначної суми, залишається на розсуд Mansory та жменьки покупців, готових виписати чек.
Такий підхід до тюнінгу демонструє, що навіть у світі, де домінують електромобілі та суворі екологічні норми, знаходяться ентузіасти, готові інвестувати в екстремальні бензинові проекти. Mansory Azura — це не просто автомобіль, а заява про статус і любов до інженерних надмірностей, яка, ймовірно, знайде своїх шанувальників серед колекціонерів, що цінують унікальність та потужність понад усе.