MG представила свій перший семимісний SUV з підзаряджається від розетки на ринку Великобританії
Китайський бренд MG, який вже став синонімом доступних гібридів, нарешті випускає модель для великих сімей в Європі. Новий MG S9 — це перший семимісний SUV бренда на континенті, який продовжує лінійку доступних за ціною автомобілів і змушує конкурентів виглядати надто дорогими.
Основними моментами запуску є:
Конкурентна ціна та простір
Початкова ціна великого MG робить його серйозним конкурентом на ринку. Наприклад, найдоступніша повногібридна версія Volkswagen Tayron коштує на понад 10 тисяч фунтів дорожче, а найдешевший plug-in гібрид Skoda Kodiaq — на 8 тисяч дорожчий. При цьому жоден з них не поєднує можливість підзарядки від розетки з трирядним плануванням салону, як це робить MG.
Один з кожних десяти нових автомобілів, проданих в Європі минулого місяця, був китайським.
MG S9, який вже продається в Австралії як MG QS, а в Китаї — як Roewe RX-9, має довжину близько 5 метрів. Це на 33 см більше, ніж у п’ятимісного HS PHEV. Навіть з усіма сімома сидіннями багажник пропонує 332 літри корисного об’єму — більше, ніж у Opel Corsa. Якщо скласти третій ряд сидінь, об’єм зростає до понад 1000 літрів.
Технічні характеристики та запас ходу
Автомобіль отримав вже знайому гібридну систему від моделі HS PHEV. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун з електромотором і акумулятором ємністю 23,2 кВт·год. Це відрізняється від 2,0-літрової силової установки, яка встановлена на австралійській версії QS.
Офіційні показники потужності для S9 поки не наведені, але установка на британському HS PHEV розвиває 295 к.с. та 350 Нм крутного моменту. Очікується, що для більшої моделі ці цифри залишаться незмінними. При цьому розгін від 0 до 100 км/год, ймовірно, буде дещо повільнішим, ніж у HS (6,8 секунди).
Досить велика батарея дозволяє S9 проїжджати до 62 миль (100 км) виключно на електричній тязі. Цей показник трохи нижчий, ніж у меншого HS або у Volkswagen Tayron PHEV (понад 70 миль), але для багатьох водіїв такого запасу цілком достатньо для щоденних поїздок, що дозволить рідко вмикати бензиновий двигун.
Оснащення салону та безпека
У салоні встановлено дві цифрові панелі приладів, об’єднані під єдиним скляним екраном, а також зручний ряд фізичних кнопок для основних функцій. Автомобіль також отримав оснащення, незвичне для своєї цінової категорії: панорамний люк, тризонний клімат-контроль, сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, а також до 16 систем допомоги водію. Останні допомогли моделі отримати максимальні п’ять зірок у рейтингу безпеки Euro NCAP.
Висновки та перспективи
Продажі MG S9 почнуться пізніше цього року, і очікується, що модель буде популярною. Деякі можуть вважати дизайн MG занадто стриманим на тлі яскравих китайських конкурентів. Однак для покупців, які шукають великий сімейний SUV без преміального цінника і не надто переймаються останніми тенденціями в дизайні, MG, схоже, пропонує одну з найпривабливіших пропозицій року. Ця модель чітко демонструє, як китайські виробники змінюють ринок, пропонуючи європейцям технологічно оснащені та просторі автомобілі за цінами, які роблять їх доступними для широкого загалу, тиснучи на усталені європейські бренди в сегменті сімейних автомобілів.