Динаміка продажів нових електромобілів
Хоча зовнішні події, такі як конфлікт в Ірані та стрибок цін на паливо, могли б підвищити інтерес американських водіїв до електромобілів, лютневі дані про продажі цього не підтверджують. За даними, продажі нових електрокарів у лютому склали трохи менше 69 тисяч одиниць. Ця цифра може здаватися значною, але вона на цілих 27 відсотків нижча, ніж у тому ж місяці минулого року. Проте, у порівнянні з січнем спостерігається зростання на 5,8 відсотка. Частка електромобілів у загальному обсязі продажів нових автомобілів склала близько 5,8%.
Як зазначає Cox Automotive, є й позитивний момент: покупці, які все ж придбали електромобіль, заплатили за нього менше, оскільки ціни в цьому сегменті продовжують знижуватися. Середня ціна нового електрокара склала близько 55 300 доларів, що трохи нижче, ніж роком раніше, і значно звузило розрив із цінами на автомобілі з ДВЗ. Ключову роль у цьому відіграють стимули від виробників, які тепер становлять понад 14% від середньої ціни угоди. У середньому, знижки досягли приблизно 7870 доларів за автомобіль, що чітко вказує на залежність автовиробників від дисконтів для підтримки інтересу покупців.
Tesla залишається беззаперечним лідером, продавши близько 38 500 одиниць, але навіть цій всесвітньо відомій компанії не вдалося уникнути втрат. Її частка ринку впала на 4 відсотки в порівнянні з попереднім місяцем, оскільки конкуренти почали відвоювати частку. Chevrolet показав особливо сильні результати: попит зріс на 70% порівняно з січнем. Hyundai та Toyota також демонструють прогрес, тоді як показники Ford та Nissan, як і загальні продажі електромобілів, залишаються під тиском.
Зворотний тренд на ринку вживаних електромобілів
Тим часом, ринок вживаних електромобілів переживає помітне пожвавлення. Продажі зросли майже на 29 відсотків у порівнянні з минулим роком, і близько 31 тисячі одиниць знайшли нових власників. Це не вибухове зростання, але це свідчить про те, що покупці починають більш прихильно ставитися до електричних автомобілів з пробігом, особливо в умовах постійного зниження цін. Ця цифра також відображає помірне зростання на 4,2% порівняно з січнем, що вказує на стабільну позитивну динаміку від місяця до місяця.
Якщо ціни на нові електромобілі падають, то на вживані вони знижуються ще швидше, і тепер у середньому становлять трохи менше 35 000 доларів. Це більш ніж на 8 відсотків нижче, ніж рік тому, що робить їх набагато привабливішими для покупців з обмеженим бюджетом. Фактично, багато вживаних електромобілів тепер коштують дешевше, ніж їхні аналоги з двигунами внутрішнього згоряння, що ще не так давно здавалося неймовірним.
Напруга на ринку та майбутні перспективи
Звіт також вказує на те, що запаси, особливо вживаних електромобілів, скорочуються. Це свідчить про те, що попит нарешті починає врівноважувати пропозицію, і ринок поступово виходить зі стану надлишку, характерного для останніх місяців. Експерти Cox Automotive прямо не заявляють, що це може призвести до зростання цін, але базові закони попиту та пропозиції дають підстави так думати. Запаси вживаних електромобілів скоротилися до приблизно 42 днів, що вперше за майже рік перевищує аналогічні показники для бензинових автомобілів.
Ці дані чітко окреслюють ринок у перехідному стані. Покупці демонструють обережність щодо нових, дорогих моделей, водночас активно шукаючи вигоду на ринку вживаних автомобілів, де ціни стали дуже конкурентними. Така поведінка може змусити виробників переглянути свої стратегії, зосередившись на більш доступних нових моделях або на підтримці вартості своїх автомобілів на вторинному ринку. Стабілізація запасів вживаних електромобілів може стати першим кроком до формування більш зрілого та передбачуваного ринку, що в довгостроковій перспективі сприятиме довірі споживачів до всієї категорії.