Позов проти поліції Нью-Йорка через расову дискримінацію на дорогах
Департамент поліції Нью-Йорка (NYPD) давно піддається критиці з боку правозахисних організацій через звинувачення в расовому профілюванні, дискримінаційних практиках та глибоко вкорінених системних упередженнях.
Новий позов, що був поданий до суду, знову актуалізує ці проблеми, стверджуючи, що офіцери NYPD займаються тим, що називається “зупинкою та обшуком на колесах”.
Позов стверджує, що офіцери непропорційно часто цілять на водіїв чорної та латиноамериканської рас під час дорожніх зупинок, причому ці водії з більшою ймовірністю піддаються обшуку, арешту та конфіскації їхніх транспортних засобів.
Хто і як часто стає об’єктом зупинок?
Справа, ініційована Союзом громадянських свобод Нью-Йорка та Службою захисників Бронкса, висвітлює масштаби дорожніх зупинок з моменту набрання чинності у 2021 році закону, що вимагає від офіцерів фіксувати кожну зупинку.
За перші три роки було задокументовано понад два мільйони зупинок. Водії чорної раси склали 32 відсотки від них, хоча вони становлять лише 22 відсотки водійського населення міста.
Латиноамериканські водії також були представлені непропорційно багато, складаючи 30 відсотків усіх зупинок, незважаючи на те, що вони становлять лише 23 відсотки водіїв. На противагу цьому, білі водії, які складають 38 відсотків автомобілістів міста, були зупинені лише у 23 відсотках випадків.
Нерівність в арештах та обшуках
Різниця стає особливо разючою, коли мова заходить про арешти та обшуки транспортних засобів. Згідно з даними, водії чорної та латиноамериканської рас склали 90 відсотків усіх арештів після дорожніх зупинок.
Більше того, у позові зазначається, що водії чорної раси мають у 10 разів більшу ймовірність бути обшуканими, ніж білі водії. Латиноамериканські водії мають у 6 разів більшу ймовірність обшуку порівняно з білими.
Позов також звинувачує NYPD у частих зупинках автомобілістів у районах, де проживають меншини, під приводом пошуку зброї.
“Зупинка та обшук”, переосмислені через дорожні зупинки
Адвокат Союзу громадянських свобод Деніел Ламбрайт заявив:
“Занадто багато водіїв чорної та латиноамериканської рас у Нью-Йорку ставляться як до злочинців, коли їхні автомобілі обшукують під час того, що має бути рутинною дорожньою зупинкою, лише через колір їхньої шкіри. Цільове ставлення NYPD до водіїв чорної та латиноамериканської рас з безпідставними обшуками автомобілів — це не що інше, як зупинка та обшук на колесах, і це має припинитися”.
Серед позивачів — 35-річний Джастін Коен, чорношкірий чоловік, якого зупинили у 2023 році за нібито перевищення швидкості. Він розповідає, що зустріч швидко загострилася: його обшукали без причини, заарештували та конфіскували автомобіль. Пізніше його відпустили, виписавши лише штраф за швидкість.
Цей позов вписується в довгу історію суперечок навколо поліцейських практик у Нью-Йорку, зокрема програми “зупинка та обшук”, яка була значно обмежена після численних позовів та звинувачень у расовому профілюванні. Нинішні звинувачення свідчать про те, що проблемні практики могли знайти нові форми прояву. Успіх цього позову може змусити департамент переглянути свої процедури та надати детальну статистику, яка б пролила світло на те, чи дійсно зупинки використовуються як привід для обшуків, а не для забезпечення безпеки дорожнього руху. Реакція керівництва поліції та міської влади на ці серйозні звинувачення буде визначальною для відновлення довіри громади, особливо серед меншин, які відчувають на собі непропорційну увагу правоохоронців.