Первые образцы Type 13, выпущенные в 1910 году, имели четырехцилиндровый двигатель объемом 1327 куб. см и мощностью 15 лошадиных сил. В 1921 году Этторе Бугатти выставил свою команду на Гран-при в городе Брешиа, где Bugatti Type 13 занял первые четыре места. В честь победы всухую компания решила выпустить ограниченную серию модели с шильдиком Brescia. Четыре года спустя в 1925-ом году один из дилеров Швейцарии заказал три экземпляра уникального спорткара, два из них тотчас купили, а для третьего число «13» стало несчастливым…
Его владелец не смог выкупить свою ласточку, и она была утоплена в озере Лаго-Маджоре (Lago Maggiore) в северной Италии у швейцарской границы (по всей видимости, дилер утопил ее с той целю, чтобы получить страховку и выплатить долг компании). Обнаружена машина была только в 1960-ом. И с тех пор Brescia оставалась затопленным сокровищем до минувших выходных, когда команде спасателей удалось вытащить автомобиль на берег. Теперь раритет можно смело называть восставшей из ада мумией, потому что он не исчезнет под прессом, а будет полностью восстановлен и продан с аукциона в пользу благотворительного фонда Damiano Tamagni Foundation, борющегося против насилия среди молодежЫ.
ТЖ
