Масовий відгук Jeep: понад 1,3 мільйона автомобілів можуть загорітися навіть на стоянці
Власникам понад мільйона автомобілів Jeep довелося почути неприємне попередження. Якщо ви володієте певними моделями Wrangler або Gladiator, компанія радить паркувати їх на вулиці, подалі від будівель, інакше існує ризик, що ваш позашляховик може зайнятися.
Загалом відгук охоплює понад 1,33 мільйона моделей Wrangler та Gladiator 2021-2025 років випуску по всьому світу. У Сполучених Штатах це стосується 1 076 999 одиниць, ще 106 000 — у Канаді, 23 000 — у Мексиці та приблизно 125 000 — на інших ринках світу.
Причина проблеми: електричне з’єднання насоса підсилювача керма
Згідно з документами, поданими до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), електричне з’єднання, пов’язане з електрогідравлічним насосом підсилювача керма, може мати високий опір. Це призводить до надмірного нагрівання, яке в кінцевому підсумку може спричинити пожежу. Ризик існує навіть тоді, коли автомобіль припаркований із вимкненим запалюванням, тому Stellantis закликає власників тримати їх подалі від будівель.
У США переважна більшість постраждалих автомобілів — це Wrangler (787 887 одиниць), а ще 289 112 Gladiator (по суті, подовжені пікапи на базі Wrangler) включені в кампанію. Проблема стосується автомобілів, випущених між серединою 2020 та кінцем 2024 року.
Jeep пояснює, що проблема може виникнути, коли електричне з’єднання не повністю зафіксоване або має дефекти, пов’язані з клемами. Слідчі виявили, що погане з’єднання може розплавитися, створюючи умови для займання навколишніх матеріалів. Автовиробник попереджає, що пожежа може виникнути як усередині автомобіля, так і вплинути на прилегле майно.
Водії можуть принаймні отримати деяке попередження до того, як ситуація стане критичною. Jeep зазначає, що постраждалі автомобілі можуть втратити допомогу підсилювача керма або відобразити повідомлення “Service Power Steering” (Обслуговування підсилювача керма).
Jeep знав про проблему з 2023 року
Розслідування триває вже досить довго. Stellantis вперше вивчив повідомлення про пожежі, пов’язані зі з’єднанням насоса підсилювача керма, у 2023 році, а потім відновив розслідування у 2024 році після отримання додаткових інцидентів. NHTSA також розпочала власне розслідування пожеж у моторному відсіку, пов’язаних з Wrangler та Gladiator.
Станом на 18 травня Stellantis повідомив про 72 польові звіти, пов’язані з цією проблемою, включаючи 35 підтверджених випадків, що виникли через з’єднання насоса підсилювача керма. Компанія також виявила одну потенційно пов’язану травму, хоча зазначила, що їй не відомо про жодні аварії, спричинені цим дефектом.
Власників у США почнуть повідомляти з липня, а дилери перевірятимуть та ремонтуватимуть або замінюватимуть постраждалі компоненти за потреби. До цього часу Jeep рекомендує паркувати автомобілі подалі від будівель та інших транспортних засобів, щоб бути в безпеці.
Якщо ця порада звучить знайомо, то це тому, що Jeep видав напрочуд схоже попередження минулого листопада, але зовсім з іншої причини. Тоді приблизно 320 000 плагін-гібридів Wrangler 4xe та Grand Cherokee 4xe отримали вказівку залишатися на вулиці через побоювання, що їхні акумуляторні батареї можуть загорітися.
Jeep
Це вже не перший випадок, коли Stellantis стикається з масштабними проблемами безпеки, пов’язаними з ризиком займання. Той факт, що компанія знала про потенційну небезпеку ще з 2023 року, але лише зараз ініціювала відгук такого масштабу, викликає питання щодо оперативності реагування. Власникам варто серйозно поставитися до рекомендації паркувати автомобілі на відкритому повітрі, адже ризик існує навіть для вимкнених машин. Хоча кількість підтверджених інцидентів (35) відносно невелика порівняно з загальною кількістю відкликаних авто, потенційні наслідки у вигляді пожежі та матеріальних збитків є надто серйозними, щоб їх ігнорувати. Очікується, що після липневих повідомлень дилери зможуть усунути проблему, але до того моменту обережність є ключовим фактором безпеки.