Чому дрібна деталь стала великою проблемою
Використання спільних компонентів у великій кількості моделей дозволяє автовиробникам економити величезні кошти, але це також може перетворити одну невдалу маленьку деталь на справжній головний біль. Mercedes нагадав нам про це цього місяця, оголосивши про відкликання 310 667 автомобілів у США через несправний перемикач дверей водія, який потенційно може дозволити автомобілю покотитися після того, як пасажири вийшли.
У чому суть дефекту
Причина – мікроперемикач у замку дверей водія. Mercedes повідомляє, що помилка розробника постачальника призвела до того, що деякі перемикачі отримали корпусні матеріали, які за певних кліматичних умов можуть пропускати вологу. Якщо дати цьому достатньо часу, волога спричиняє корозію і врешті-решт виводить перемикач з ладу.
Суміжна тема: Дилер Mercedes сказав “подовжений тест-драйв”, а суд сказав “це буде 20 270 доларів”
Самі двері все ще замикаються і відмикаються нормально. Проблема в тому, що автомобіль може не розпізнати, що водій відчинив двері. Якщо це станеться, електронне стоянкове гальмо або функція автоматичного паркування, прив’язана до відчинення дверей, можуть не ввімкнутися автоматично, залишаючи автомобіль незахищеним і потенційно здатним самовільно покотитися без вас. Або навіть на вас.
Які моделі потрапили у відкликання
Відкликання охоплює значну частину модельного ряду Mercedes. Воно включає A-Class 2019–2022 років, CLA 2020–2021, C-Class 2022–2023, CLE 2024, GLA і GLB 2020–2026, а також GLC 2023–2024, включаючи різні версії AMG та 4Matic. Тобто практично всі компактні автомобілі бренду.
Деякі моделі представлені значно більшою кількістю. Наприклад, на GLB 250 4Matic 2020–2026 припадає 71 696 автомобілів, а ще 56 879 передньопривідних GLB 250 також у списку. Для порівняння, лише один купе AMG CLE 53 2024 року фігурує в документах.
Радіо, світло, не вимикаються
Mercedes вперше зіткнувся зі скаргами, пов’язаними з цими перемикачами, в період між 2021 і 2024 роками. Зокрема, пасажири скаржилися, що радіо або світло не вимикаються автоматично після виходу. Розслідування врешті виявило, що проблема полягає в потраплянні вологи до мікроперемикача, причому вологість, тепло та конденсація підвищують імовірність несправності.
На щастя, Mercedes повідомляє, що йому не відомо про жодні інциденти скочування автомобілів у США, пов’язані з цим дефектом, хоча такі випадки траплялися за кордоном. Бренд зафіксував 176 випадків у США, але всі вони стосувалися менш тривожних, хоча й дратівливих, симптомів зручності.
Як вирішується проблема
Рішення просте, хоча може коштувати власникам кількох годин часу. Дилери безкоштовно замінять замок дверей водія, а зміни у виробництві постачальника означають, що автомобілі, виготовлені після 20 травня 2026 року, не повинні мати цієї проблеми.
Повний перелік постраждалих моделей Mercedes
| Модель | Роки випуску | Кількість авто |
| Mercedes A 220 | 2019–2022 | 27 057 |
| Mercedes A 220 4Matic | 2019 | 7 213 |
| Mercedes A 220 4Matic | 2020–2022 | 10 473 |
| Mercedes CLA 250 | 2020–2021 | 6 833 |
| Mercedes CLA 250 4Matic | 2020–2021 | 4 420 |
| Mercedes-AMG CLA 35 | 2020–2021 | 939 |
| Mercedes-AMG CLA 45 | 2020–2021 | 404 |
| Mercedes GLA 250 | 2021–2025 | 22 589 |
| Mercedes GLA 250 4Matic | 2021–2025 | 30 084 |
| Mercedes-AMG GLA 35 | 2021–2023 | 2 932 |
| Mercedes-AMG GLA 35 | 2024–2025 | 134 |
| Mercedes-AMG GLA 45 | 2021–2023 | 1 598 |
| Mercedes GLB 250 | 2020–2026 | 56 879 |
| Mercedes GLB 250 4Matic | 2020–2026 | 71 696 |
| Mercedes-AMG GLB 35 | 2021–2025 | 4 332 |
| Mercedes-AMG GLB 35 4Matic | 2026 | 774 |
| Mercedes C 300 | 2022–2023 | 13 042 |
| Mercedes C 300 4Matic | 2022–2023 | 10 508 |
| Mercedes-AMG C 43 4Matic | 2023 | 321 |
| Mercedes GLC 300 | 2023–2024 | 7 182 |
| Mercedes GLC 300 4Matic | 2023–2024 | 25 944 |
| Mercedes GLC 300 4Matic Coupe | 2024 | 2 797 |
| Mercedes-AMG GLC 43 4Matic | 2024 | 202 |
| Mercedes CLE 300 4Matic Coupe | 2024 | 233 |
| Mercedes CLE 300 4Matic Cabriolet | 2024 | 4 |
| Mercedes CLE 450 4Matic Coupe | 2024 | 205 |
| Mercedes CLE 450 4Matic Cabriolet | 2024 | 2 |
| Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe | 2024 | 1 |
| Загалом | 310 667 |
Такий масштабний відгук нагадує, наскільки критичним є контроль якості навіть найдрібніших компонентів у сучасному автомобілебудуванні. Для Mercedes це не лише фінансові витрати на заміну замків, а й удар по репутації, адже проблема не є складною з технічної точки зору, але зачіпає десятки тисяч автовласників. У той час як американський ринок поки що уникнув серйозних інцидентів, цей випадок може підштовхнути інших виробників до ретельнішої перевірки постачальників подібних деталей, адже наслідки несправного мікроперемикача виявилися надто дорогими.