Автор: На днях компания Porsche заявила, что создала абсолютно новый Boxster. По доброй традиции абсолютно новым он может показаться только инженерам, которые его и дорабатывали. Впрочем, дали пару дней на обновление и лентяям дизайн-центра. Нельзя сказать, что внешние изменения грандиозные, но они есть…
Внешне автомобиль стал несколько напоминать 918 Spyder, тогда как внутри остался практически неизмененным. Так, по мелочам. Зато уже в базе новинка будет оснащаться 18-мы колесами (ранее — 17-е) и, по заявлениям Порше, двигатели стали экономичнее на 15%. Так, например, Boxster S мощностью 315 л.с. потребляет в смешанном цЫкле всего 8 литров бензина. Не знаем, реально ли это, но немцы уверяют, что да.
Что касается динамических характеристик, то Boxster S осуществляет спринт до сотни за 5 секунд, а начальная версия с двигателем 2,7 литра мощностью 265 л.с. — за 5,7 с. Что тоже неплохо.
Цена? Окончательно не оглашена, но компания заявила, что новинка будет на 1000-1500 евро дороже предшественника.
ТЖ
Убило…
:ROFL:
неплохая дурилка
Сделано довольно-таки естественно, главное чтоб на запчасти не утащили :D
крылья, двери, стекла и колеса — баксов на 200 потянут
Там зеркала еще есть ) И даже стопак денег стоит )
Циклоп :ROFL: :ROFL: :ROFL:
вдетстве болел!
что б они реально только на таких и ездили=)
Красавец! Очень по нравился!
Нравятся мне ПОРШе!И этот не исключение!Свежо-не поспориш!
Наконец заменили боковые воздухозаборники в стиле Carrera GT. Cayman будет вообще классным. P.S. На первой фотке перед напоминает 599-ю.
"абсолютно новым он может показаться только инженерам…"- тоесть по вашему это фейслифт??? вообще новый бокстер построен на доработанной платформе с удлинённой базой и расширенной колеёй, и тяжелее при этом еще стал, это другая модель… и да, одну платформу автопроизводители могут испольовать несколько поколений подряд
Отличный! Старый мне как-то не очень нравился, но этот — бомба! Еще ему светлый салон и вообще глаз не оторвать!
мне нравятся и тот и этот, а вот Кайман действительно должен быть хорош!
*По доброй традиции абсолютно новым он может показаться только инженерам, которые его и дорабатывали. Впрочем, дали пару дней на обновление и лентяям дизайн-центра* дістають такі фрази. по логіці ТЖ і багатьох інших виходить, що кожне нове покоління має радикально відрізнятись від попереднього . якщо минуле було кругле, то наступне має бути квадратне а потом трикутне і т.д.я фанатію від усіх поршів , їх дизайн провірений не одним десятиліттям і на далі радує як власників так і прохожих . класна машина по доступній ціні.
Тут в теме твоя подпись — "'Ось така хуйня, малята…'"
Пошел копить !
Менять не буду…-) Но новый воздухозаборник — очень понравился…Передняя оптика — не только как у 918 Spyder, но как и у Carrera GT и Gemballa Avalance -)
2 winik: Надеюсь, твоя подпись "О машине: поршЫво" скоро поменяется на "пОршыво"-)
да машины нормальные — политика фирмы не нравится — рубить бабло на каждом гвоздике :gonchik:
2 winik: Дорого, но смотря относительно чего… Счета у официалов — космос, но, к примеру за 10.000 тыс., я им отдаю столько же, сколько отдает хозяин на Lexus GS например 20 тыс., но зато сколько удовольствия. У Audi A3 одно из ТО (не помню какое) стоит около 6 тыс.(недавно узнал). Я например зимой не обламываюсь ходить пешком или ездить на общ.транспорте как политики в Европе, хотя у нас этого не понимают. Но мне кажется лучше 5 месяцев на Boxster, чем круглый год на Ланосе :-). А у тебя 987 кузов? (Кстати, на этой якобы новой модели — мотор от 987)
У меня их три 986 987С 955 и зимой я как понимаешь не обламываюсь — а политика фирмы ублюдская = и к эти момромам я стараюсь не ездить