Китайський електромобіль SAIC Z7: Доступна альтернатива Porsche Taycan
Китай продовжує зміцнювати свої позиції як світовий лідер у виробництві доступних електромобілів. Останнім підтвердженням цього є новий SAIC Z7, який візуально нагадує Porsche Taycan, але коштує значно дешевше. Компанія оголосила, що початкова ціна моделі складає всього 219 800 юанів (близько $32 200). Для порівняння, це ціна середньої комплектації Toyota Camry в США. Це набагато нижче, ніж очікувалося, і значно менше за стартову ціну Taycan у 918 000 юанів ($134 500).
Насправді, навіть з кількома додатковими опціями в конфігураторі Porsche можна витратити більше, ніж коштує цілий SAIC Z7. Не дивно, що керівники автогігантів, як-от Джим Фарлі з Ford, попереджають про тиск з боку китайських виробників.
Варіанти та характеристики
Представлений раніше цього року як конкурент популярного Xiaomi SU7, Z7 дебютує на Пекінському автосалоні. SAIC підтвердила кілька версій: стандартний седан називається Z7, а універсал — Z7T. Такий автомобіль у шоурумі справді змушує Taycan виглядати як дорогий спосіб придбати значок.
Базовий Z7 оснащується заднім електродвигуном потужністю 359 к.с. та акумулятором на 81 кВт·год. Також доступна версія з батареєю на 100 кВт·год та двомоторною установкою потужністю 590 к.с. У такому виконанні автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,44 секунди, що є дуже вражаючим показником.
Для порівняння, базовий Porsche Taycan за 918 000 юанів ($134 500) має 408 к.с. і розганяється до 100 км/год за 4,8 секунди. Taycan 4 коштує 1 038 000 юанів ($152 100), має 517 к.с. і робить це за 3,9 секунди. Taycan GTS з 700 к.с. досягає 100 км/год за 3,3 секунди, а його ціна — 1 298 000 юанів ($190 000). Найпотужніший Taycan Turbo з 884 к.с. розганяється за 2,7 секунди і коштує від 1 568 000 юанів ($230 000).
Ціни та запаси ходу
Базова модель Z7 Max коштує від 219 800 юанів ($32 200) і пропонує запас ходу 732 км. Версія Z7 Max+ з більшою батареєю на 100 кВт·год збільшує запас ходу до 905 км, а ціна зростає до 249 800 юанів ($36 600). Найпотужніша двомоторна версія Z7 Ultra з тією ж батареєю на 100 кВт·год має запас ходу 791 км і коштує від 299 800 юанів ($43 900).
Також доступні три версії універсала Z7T: Z7T Max, Z7T Max+ та Z7T Ultra. Найдешевший Z7T Max коштує 229 800 юанів ($33 700) з батареєю 81 кВт·год та запасом ходу 712 км. Z7T Max+ з батареєю 100 кВт·год має запас ходу 873 км і коштує 259 800 юанів ($38 000). Топова версія Z7T Ultra оцінюється в 309 800 юанів ($45 400) і має запас ходу 776 км.
Технології та оснащення
Усі версії Z7 побудовані в рамках альянсу Harmony Intelligent Mobility Alliance під керівництвом Huawei. Автомобілі мають багате оснащення, включаючи лідари та новітню систему інтелектуального водіння. На папері це ставить їх на один рівень із набагато дорожчими конкурентами.
Фото: SAIC
Цікаво, що SAIC Z7 не просто копіює дизайн, а пропонує технічні характеристики, які перевершують базові версії Taycan за значно нижчою ціною. Це ще один доказ того, що китайські виробники не лише наздоганяють, але й випереджають традиційних гравців у сегменті електромобілів, пропонуючи споживачам справді конкурентні продукти. Враховуючи швидкий розвиток технологій та зниження вартості батарей, такі моделі, як Z7, можуть суттєво змінити глобальний ринок, змушуючи преміальні бренди переглядати свою цінову політику.