Нова інтерпретація класики
Назва Freelander повернулася, тепер як суббренд, хоча концепт Concept 97 чітко вказує на великий трирядний позашляховик. Однак не всім подобається такий напрямок. Незалежний цифровий художник Sugar Design пішов іншим шляхом, уявивши щось менше, легше і набагато більше відповідне духу оригінального Land Rover Freelander 1997 року.
Цей перероблений позашляховик зберігає основну мову дизайну Freelander Concept 97, але зменшує його за рахунок значно коротшої колісної бази. Він відмовляється від сучасних вбудованих ручок на користь звичайних дверних ручок і стає дводверним, надаючи йому вигляд зухвалого аналога Land Rover Defender 90.
Деталі тут виконують основну роботу. Трикутні задні бічні вікна та характерна діагональна стійка перенесені вперед, що відтворює пропорції оригіналу. Спереду графіка світлодіодних фар вказує на минуле, а чорні пластикові накладки внизу пов’язують його з оновленим Freelander без зайвих зусиль.
Ілюстрації Sugar Design / Instagram
Дизайн задньої частини та деталі
Ззаду дизайн дзеркально відображає Concept 97 і має ледь помітне враження, схоже на Volvo. Цей вигляд зумовлений переважно подовженими чорними стійками, прихованими світлодіодними задніми ліхтарями та плавно вигнутим профілем натхненним Defender.
Рендери Sugar Design зображують Freelander зі знімним жорстким дахом, в який інтегрований спойлер. Оригінал, однак, також пропонувався у версії “Softback” з тканинним дахом. Однією помітною відсутньою деталлю тут є запасне колесо, встановлене ззаду, яке могло б виглядати невписаним через розмір легкосплавних дисків.
Концепт також піднімає цікаву можливість. Короткобазний Freelander з відкритим верхом міг би потенційно виконувати роль лайфстайл-пікапа з складними або знімними задніми сидіннями.
Чи буде він вироблятися?
Ілюстрації Sugar Design / Instagram
Недавні шпигунські знімки та витіклі фотографії свідчать, що першою серійною моделлю нового бренду Freelander буде великий позашляховик з п’ятьма дверима та трьома рядами сидінь, по суті, пом’якшена версія Concept 97. Однак це буде лише початок повної лінійки електрифікованих позашляховиків, які планується продавати в Китаї та на світових ринках.
Більш конкретно, спільне підприємство Chery Jaguar Land Rover підтвердило шість запусків моделей Freelander протягом наступних п’яти років. Офіційний тизер, що показує силуети, натякає, що принаймні дві з цих моделей матимуть більш компактні розміри.
Трьохдверні позашляховики стали рідкістю, але місце для оптимізму все ще є. Щось на зразок цієї компактної інтерпретації з відкритим верхом ще може знайти свій шлях до серійного виробництва.
Повернення імені Freelander у форматі окремого бренду відкриває цікаві перспективи для компанії. Хоча перші офіційні кроки спрямовані на ринок великих сімейних SUV, цифрові концепти, подібні до роботи Sugar Design, демонструють живий інтерес спільноти до більш авантюрних та компактних форм-факторів, які були визначальними для оригінальної моделі. Умови ринку, особливо в Європі, де компактні та екологічні моделі набувають популярності, можуть створити середовище, в якому подібна інтерпретація знайде свого покупця. Успіх лінійки може залежати від здатності бренду балансувати між масовими тенденціями та автентичним спадком, що залишає місце для несподіваних та сміливих рішень у майбутньому.