Site icon ТопЖир

Поява купе Acura Nexera все ще можлива, а керівник американського офісу Honda виступає за бензинову версію

Nexera Vision: більше, ніж просто концепт

Коли Acura представила концепт Nexera Vision на Monterey Car Week, нам одразу порадили не починати збирати гроші. Цей яскравий двомісний автомобіль задумували насамперед як маніфест дизайну для майбутніх моделей, зокрема для нового RDX. Але, як виявилося, деякі впливові люди в самій Acura дуже хотіли б побачити цю машину в серії.

Що являє собою Nexera

Nexera — це спортивне купе з довгим, але низьким капотом, дверима-метеликами, 22-дюймовими колесами з центральною гайкою, вуглецево-керамічними гальмами та активним заднім спойлером. V-подібне приховане освітлення натякає на фірмовий стиль, який з’явиться на серійних моделях, починаючи з гібридного RDX наступного покоління. Acura не розкрила, що саме приводить концепт у рух, однак його архітектура, зокрема капот, що різко спадає вниз, натякає швидше на електричну, ніж на бензинову начинку.

Спортивна мрія головного дизайнера

Хоча Acura не давала жодних обіцянок щодо серійного виробництва, коли Motor Trend запитав креативного директора Acura Ясутаке Цучіду, чи бачить він у своєму баченні створення такого спортивного автомобіля, як Nexera, його відповідь була більш ніж обнадійливою. І дуже короткою:

«Так».

Президент і CEO американського підрозділу Honda Ейдзі Фудзімара виявився трохи балакучішим.

«Я б хотів зробити цю машину. Особисто я хотів би, щоб вона була з двигуном, але ми зробимо те, чого хоче клієнт: чи то двигун, чи гібрид, чи електромобіль».

Провал NSX відкидає довгу тінь

До підтвердження серійного виробництва тут, звісно, ще далеко. Acura знає краще за багатьох, що красивий спортивний автомобіль не гарантує успіху в автосалонах. Ринок таких машин звужується, а друге покоління NSX було технічно захопливим, але так і не змогло знайти достатньо покупців за час свого існування.

Будь-яка серійна Nexera також з’явилася б як частина повного перезапуску Acura. Фудзімара каже, що наступні три-чотири роки будуть «критичними», оскільки компанія відбудовує бренд, скорочує величезні знижки та готується до серйозних змін близько 2030 року.

«PHEV не працюють»

Гібриди відіграватимуть більшу роль, але не плагін-гібриди, як вважає Гері Робінсон, віцепрезидент із питань стратегії. Він сказав Motor Trend:

«Плагін-гібриди просто не працюють на ринку».

Електромобілі залишаються в довгострокових планах, попри нещодавній відступ Honda від них, який супроводжувався скасуванням двох електричних моделей Honda на пізній стадії та запланованого кросовера Acura RSX. І, схоже, хоронити Nexera на цвинтарі концепт-карів поки що рано.

Куди рухається Acura далі

Якщо такі заяви з’являються одразу з кількох боків — і від дизайнерів, і від вищого керівництва, — за ними зазвичай стоїть щось більше, ніж просто дипломатія. Відповідь Цучіди «так» можна сприймати як сигнал про внутрішню готовність Acura повернутися до справжніх спортивних моделей. Але серійна доля Nexera залежатиме від того, чи вдасться Acura знайти формулу, яка не повторить комерційну невдачу NSX.

Цікаво, що Фудзімара особисто віддає перевагу бензиновому двигуну. Це може означати, що Acura вивчає можливість гібридної або навіть суто бензинової версії, якщо ринок не прийме електричний спорткар. У будь-якому разі Nexera вже виконала своє головне завдання — привернула увагу до нового дизайнерського курсу бренду. Залишається дочекатися, чи знайдеться в цьому курсі місце для справжнього двомісного купе, яке фанати Acura чекали роками.

Exit mobile version