Динаміка ринку електромобілів
Продажі акумуляторних електромобілів в Європейському Союзі продовжують зростати і вже наближаються до показників бензинових автомобілів. Через триваючу війну в Ірані та різкий стрибок цін на нафту, попит на електрокари може зрости ще більше. Однак загальна ситуація на ринку залишається неоднозначною: загальна кількість реєстрацій нових авто в ЄС, Британії та країнах EFTA у лютому зросла лише на 1,7%, до 979 321 одиниці, що свідчить про помірне загальне зростання.
Статистика реєстрацій
Дані реєстрацій від європейської ACEA показують, що електромобілі становили 18,8% нового ринку за січень і лютий, що є помітним зростанням порівняно з 15,2% за аналогічний період минулого року. Загалом за перші два місяці року було зареєстровано 312 369 електромобілів, частково завдяки Франції (зростання на 38,5%) та Німеччині (зростання на 26,3%).
Це зростання підтримується хвилею більш доступних моделей електромобілів та національними програмами стимулювання, які продовжують заохочувати їх придбання.
Втім, не кожна європейська країна купувала більше електромобілів. Насправді, продажі електрокарів значно скоротилися – на 34,9% в Нідерландах та на 11% в Бельгії.
Конкуренція між лідерами
Примітно, що реєстрації Tesla зросли на 11,8% у річному обчисленні, перервавши тривалий спад, хоча бренд все ще відставав від BYD на невелику маржу. Обидва бренди мали частку ринку в 1,8%, тоді як продажі BYD за той же період зросли більш ніж удвічі, що вказує на посилення конкуренції у верхньому сегменті електромобілів.
Популярність гібридів
Гібридні автомобілі залишаються найпопулярнішим вибором силової установки в Європі, становлячи 38,7% ринку. Це ставить гібриди (HEV) значно попереду автомобілів, що працюють виключно на бензині, частка яких цього року склала 22,5% нових реєстрацій.
Тільки за лютий акумуляторні електромобілі, plug-in гібриди та звичайні гібриди разом становили 67% реєстрацій, порівняно з 58,5% роком раніше.
Спад бензинових авто
Продажі бензинових автомобілів також йдуть на спад, знизившись на 23,3% у лютому, причому Франція повідомила про масивне падіння на 48,5%. Реєстрації також впали на 22,8% у Німеччині, 20,8% в Іспанії та 18,6% в Італії. Торік бензинові автомобілі мали 29% частки ринку, і якщо поточні тенденції збережуться, то вже наступного року електромобілі можуть їх обігнати.
Інші типи силових установок
Plug-in гібриди (PHEV) посіли четверте місце за популярністю після звичайних гібридів, бензинових авто та електромобілів, отримавши 9,8% частки ринку, що більше за 7,4% минулого року. Продажі досягли 162 751 за перші два місяці, частково завдяки Італії (зростання на 116,1%), Іспанії (зростання на 71,5%) та Німеччині (зростання на 23,8%). Позаду PHEV опинилися дизельні автомобілі з часткою 8,1% (падіння на 17,7%) та інші типи з часткою 2,2%.
Ці дані чітко окреслюють структурну трансформацію європейського автомобільного ринку. Перехід до електромобілів та гібридів набирає обертів не лише через екологічну свідомість, але й через зовнішні економічні фактори, такі як волатильність цін на паливо. Успіх таких брендів, як BYD, який швидко наздоганяє Tesla, свідчить про те, що конкурентна боротьба за майбутнє мобільності стає все більш глобальною та інтенсивною. Різниця у темпах переходу між окремими країнами, наприклад, різке падіння в Нідерландах на тлі зростання у Франції, підкреслює важливість національної політики та інфраструктурної підтримки для формування попиту.