Продажі Ford та Lincoln у квітні: падіння поглиблюється, але Mustang демонструє зростання
Детройт сподівався, що найгірше вже позаду. Але виявилося, що це не так. Ford розпочав 2026 рік із справді непривабливого першого кварталу, а квітневі показники лише погіршили картину. Загальні продажі брендів Ford та Lincoln разом уже впали на 8,8% у річному вимірі за підсумками першого кварталу. Квітень приніс падіння на 14,4%, що ще більше заглибило загальний спад.
Mustang: єдине світле місце
Всупереч загальній тенденції, є один позитивний момент. Mustang, який залишився єдиним легковим автомобілем Ford у США, зріс майже на 20% у квітні. З початку року його продажі збільшилися майже на 40%.
Ford та Lincoln реалізували 178 667 автомобілів у квітні, що на 14,4% менше порівняно з минулим роком. Слабкість спостерігається в усіх сегментах. Продажі електрифікованих автомобілів впали на 31,1%, причому електромобілі знизилися на 24,8%, а гібриди — на 32,5%. Навіть моделі з двигунами внутрішнього згоряння, які вважалися безпечнішим вибором, втратили 11,8%.
Річні показники: загальний спад
З річної перспективи ситуація виглядає не краще. Автомобілі бренду Ford впали на 10,6%. Вантажівки — на 12,1% з початку року, а позашляховики — на 10,9%. Mustang залишається єдиним сегментом, де Ford демонструє зростання: плюс 39,2% цього року, з 19 904 проданими одиницями до кінця квітня. 5 830 з них були реалізовані у квітні, що на 18,4% більше, ніж у тому ж місяці 2025 року.
Mustang Mach-E: різке падіння
Електричний побратим Mustang переживає зовсім інший рік. Продажі Mustang Mach-E впали на 8,8% у квітні, до 2 670 одиниць. З початку року картина ще похмуріша: поставки скоротилися на 50% — до 7 270 одиниць, порівняно з 14 535 за аналогічний період минулого року.
Інші моделі Ford: незначне зростання
У квітні Ford також спостерігав позитивну динаміку в кількох інших моделях. Серед них Bronco, який зріс на 18,6%, Transit — на 22%, та Explorer — на 1%. Важкі вантажівки (E450, F550 тощо) також зросли на 7,4% — до 1 033 продажів. Усі інші автомобілі бренду Ford втратили позиції, більшість — двозначними темпами, зокрема Ranger — на 25,1% (5 245 одиниць).
Продажі Lincoln: проблеми поглиблюються
Lincoln, люксовий підрозділ Ford, також не показав кращих результатів. Загалом бренд впав на 7,4% у річному вимірі, але квітень продемонстрував ще більше падіння — на 21,4%. Єдиною моделлю, яка залишилася в плюсі, став Nautilus, який зріс на 7,7% за місяць. Усі інші моделі рухалися в неправильному напрямку, і більшість — різко.
Aviator втратив 26,5%. Corsair — ще більше, 40,1%. Navigator, флагманський позашляховик Lincoln, зазнав найважчого удару: 1 600 продажів, що на 41,7% менше порівняно з квітнем 2025 року. Для моделі, яка була оновлена у 2025 році та позиціонується як ключова в сегменті люксових повнорозмірних автомобілів, це не просто слабкий місяць — це серйозна проблема.
Загалом, квітневі дані свідчать про те, що Ford та Lincoln стикаються з глибокими структурними викликами. Падіння продажів електромобілів, особливо Mach-E, вказує на можливу втрату довіри до електричної лінійки бренду, тоді як традиційні моделі, за винятком Mustang, також не демонструють стійкості. Lincoln, зі свого боку, потребує перегляду стратегії, оскільки навіть флагманські моделі втрачають позиції на ринку, що може свідчити про зниження попиту на люксові автомобілі бренду в умовах економічної невизначеності.