Ринок електромобілів у США зазнав значних змін. Лише кілька автовиробників змогли продемонструвати ріст продажів електрокарів у першому кварталі 2026 року. Серед них — Toyota, Rivian, Lucid та Cadillac. Водночас, такі бренди як Audi та BMW зафіксували різке падіння.
Нова фаза ринку після скасування пільг
Падіння продажів нових електромобілів у США стало очікуваним після того, як адміністрація Трампа скасувала довгострокову федеральну податкову пільгу у розмірі 7500 доларів наприкінці вересня. Нові дані показують, що продажі різко впали в останньому кварталі минулого року, але з того часу дещо стабілізувалися, що може вказувати на досягнення нового рівня.
За перші три місяці цього року по всій країні, за оцінками, було продано 216 399 нових електромобілів. Це на 27 відсотків менше, ніж у першому кварталі 2025 року, а також на 7,8 відсотка менше, ніж у четвертому кварталі 2025 року.
EV Prices Are Falling, But Automakers Are Eating Nearly $8,000 Per Sale To Pull It Off
Хоч це падіння є помітним, воно не було таким значним, як спад у четвертому кварталі минулого року, коли продажі впали на 36 відсотків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року та на 46 відсотків порівняно з попереднім кварталом, який був останнім перед скасуванням податкової пільги.
«Ринок електромобілів США чітко вступив у нову фазу. Зі скасуванням федеральних стимулів перший квартал відобразив необхідне перезавантаження — продажі сповільнилися, а частки ринку змістилися. Те, що буде далі, менше залежатиме від політики та більше від фундаментальних речей: більш доступних продуктів, розумніших цінових стратегій та продовження інвестицій в інфраструктуру. Ці довгострокові основи продовжують підтримувати зростання EV. Хронологія змінилася, але напрямок — ні».
Цю думку висловила Стефані Вальдес Стреті, директор з аналітики Cox Automotive.
Переможці та ті, хто втратив
Більшість брендів зазнали значного падіння продажів електромобілів у минулому кварталі порівняно з тим самим періодом 2025 року. Наприклад, продажі електромобілів Audi впали на 89,6 відсотка, BMW — на 63,3 відсотка, Dodge — на 87,7 відсотка, Genesis — на 89 відсотків, а Honda — на 65,3 відсотка. Однак було кілька винятків із цієї загальної тенденції.
Наприклад, продажі електромобілів Lexus зросли на 206,7 відсотка до 4456 одиниць, Rivian — на 21,2 відсотка до 10 365, Cadillac — на 19,8 відсотка, Lucid — на 3,5 відсотка. Продажі електромобілів Toyota зросли на 79 відсотків до 10 042 одиниць завдяки сильному попиту на оновлену модель bZ.
Детальна статистика продажів
Загальна картина продажів електромобілів за брендами у першому кварталі 2026 року порівняно з аналогічним періодом 2025 року виглядає так:
Ці цифри чітко показують, наскільки ринок став селективним після зміни умов. Успіх таких компаній, як Toyota та Lexus, може бути пов’язаний із стратегією представлення електромобілів, які сприймаються покупцями як надійні та практичні, а також із їхньою здатністю швидко адаптуватися. Rivian та Lucid, здається, знайшли свою стабільну, хоч і невелику, нішу. Загальне падіння на 27% є серйозним сигналом, але стабілізація порівняно з катастрофічним четвертим кварталом 2025 року дає підстави вважати, що ринок знаходить нову точку рівноваги, де ключову роль відіграватимуть реальні переваги продуктів, а не державні стимули.