Компанія Ford оприлюднила результати продажів у США за перший квартал 2026 року, які виявилися досить складними. Загальний обсяг реалізації автомобілів марки, включаючи Lincoln, впав на 8.8% до 457 315 одиниць порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Ключові моменти звіту
Чому впали продажі?
Значну частину спаду можна пояснити внутрішніми рішеннями компанії. Моделі Escape та Lincoln Corsair припинили виробництво ще минулого року, що серйозно вплинуло на підсумки. У першому кварталі 2025 року було продано 37 357 кросоверів Escape та 6 240 Corsair, тоді як цього разу сумарний показник цих моделей склав лише 17 742 одиниці через вичерпання залишків на складах.
Цікаво, що покупці Escape майже не переключилися на схожий за характеристиками Bronco Sport, продажі якого зросли лише на 5%.
Проблеми з електрикою та пікапами
Особливо різко впали продажі електричного пікапа F-150 Lightning – на 71.3%, що пов’язано з припиненням його виробництва та розпродажем залишків дилерами. Загалом продажі всієї серії F-Series, ключової для Ford, скоротилися на 16% до 159 901 машини. Навіть доступний Maverick з гібридною версією показав спад на 10.9%.
Після скасування федеральної податкової пільги поставки Mustang Mach-E впали на 60.4% до всього 4600 автомобілів.
Електричний фургон E-Transit показав ще гіршу динаміку – мінус 94.7%, було продано лише 200 одиниць.
Світлі сторони звіту
Не всі моделі показали негативну динаміку. Оновлений повнорозмірний позашляховик Expedition продовжує набирати популярність із зростанням продажів на 30.2%. Explorer посідає схожу позицію зі збільшенням на 29.7%. Пікап Ranger зріс на 19.2%. Особливо примітним є результат Mustang, продажі якого злетіли на 50.1% – дилери реалізували на 4697 більше цих автомобілів.
Детальна статистика продажів Ford
У таблиці нижче наведено повні дані щодо реалізації моделей Ford у першому кварталі 2026 року порівняно з аналогічним періодом 2025 року.
| Модель | Q1-26 | Q1-25 | Зміна |
| Bronco Sport | 35,021 | 33,363 | +5.0% |
| Escape | 12,397 | 37,357 | -66.8% |
| Bronco | 31,197 | 32,595 | -4.3% |
| Mustang Mach-E | 4,600 | 11,607 | -60.4% |
| Edge | 0 | 2,078 | – |
| Explorer | 61,387 | 47,314 | +29.7% |
| Expedition | 17,554 | 13,482 | +30.2% |
| Ford SUVs | 162,156 | 177,796 | -8.8% |
| F-Series | 159,901 | 190,389 | -16.0% |
| *F-150 Lightning | 2,060 | 7,187 | -71.3% |
| Ranger | 17,775 | 14,913 | +19.2% |
| Maverick | 33,861 | 38,015 | -10.9% |
| E-Series | 9,359 | 9,679 | -3.3% |
| Transit | 34,248 | 34,580 | -1.0% |
| *E-Transit | 200 | 3,756 | -94.7% |
| Важкі вантажівки | 2,331 | 2,811 | -17.1% |
| Вантажні Ford | 257,475 | 290,387 | -11.3% |
| Mustang | 14,074 | 9,377 | +50.1% |
| Загалом Ford | 433,705 | 477,560 | -9.2% |
Стабільність бренду Lincoln
На відміну від основного бренду, преміальний підрозділ Lincoln показав майже стабільний результат. Загальний спад продажів склав лише 0.5%. Очікуване падіння моделі Corsair на 14.3% та китайського кросовера Nautilus на 11.4% було компенсоване стрімким зростанням продажів Aviator на 31.4% та оновленого Navigator на 6.5%.
Детальна статистика продажів Lincoln
| Модель | Q1-26 | Q1-25 | Зміна |
| Corsair | 5,345 | 6,240 | -14.3% |
| Nautilus | 7,677 | 8,664 | -11.4% |
| Aviator | 6,266 | 4,769 | +31.4% |
| Navigator | 4,322 | 4,058 | +6.5% |
| Загалом Lincoln | 23,610 | 23,731 | -0.5% |
Офіційна позиція компанії
Незважаючи на загальне падіння, у Ford намагаються побачити позитивні моменти. У компанії наголошують на “стратегічному переході до високомаржинальних позашляховиків, таких як Expedition та Explorer”. За їхніми даними, частка Ford на ринку роздрібних продажів, ймовірно, зросла на 0.2% до 11.6%.
Компанія зазначає, що Bronco Sport розпочав рік з рекордними показниками, а позашляхові моделі та комплектації продовжують користуватися попитом.
У Ford визнають, що галузь зазнає змін, але також намагаються пом’якшити враження від невтішних результатів, посилаючись на “особливо високі показники галузі в березні 2025 року”, що ускладнює річне порівняння.
Загалом, звіт Ford за перший квартал яскраво ілюструє перехідний період, через який проходить компанія. Різке падіння продажів електричних моделей та деяких ключових пікапів контрастує зі зростанням традиційних позашляховиків та спортивних автомобілів. Це може свідчити про зміну пріоритетів покупців або про тимчасові труднощі, пов’язані з оновленням модельного ряду. Успіх Expedition та Explorer підтверджує стратегію компанії робити ставку на більш прибуткові сегменти, тоді як ситуація з електричними автомобілями вимагає перегляду маркетингової та цінової політики, особливо після втрати державних стимулів.