Автор: Stellantis представил планы для Alfa Romeo и Maserati до 2030 года
Компания Stellantis в ходе обновления своей стратегии FaSTLAne 2030 обозначила планы на ближайшие пять лет, которые окажутся очень насыщенными для большинства брендов под её крышей. Программа предусматривает выпуск 60 совершенно новых моделей и 50 обновлений по всему портфелю. К удивлению тех, кто уже списал их со счетов, Alfa Romeo и Maserati также присутствуют в этом списке.
Новинки Alfa Romeo: компактный кроссовер и эксклюзивная модель
Вклад Alfa Romeo включает две модели, которые стоят отдельно от долгожданных преемников Stelvio и Giulia. Первая — это новый кроссовер C-сегмента. Вторая — лимитированная топовая модель. Обе были показаны под покрывалами во время официальной презентации, хотя в веб-трансляции мелькнул рендер макета кроссовера.
Подробнее: 550-сильная рядная шестёрка от Charger может оказаться в новых Giulia и Stelvio от Alfa Romeo
Пока ещё безымянная модель имеет спортивный вид, что заставляет задуматься, вернёт ли Alfa Romeo название Giulietta. Она обладает агрессивными светодиодами, большей, чем обычно, решёткой радиатора Trilobo и аэродинамичной крышей. В целом, она, кажется, заполняет промежуток между субкомпактным Junior и компактным Tonale, потенциально составляя конкуренцию таким моделям, как Cupra Formentor, VW T-Roc и Toyota C-HR.
Как и большинство продуктов Stellantis, будущий C-SUV, скорее всего, будет предлагаться с гибридными и полностью электрическими силовыми агрегатами. Также ожидается, что он получит новую информационно-развлекательную систему STLA SmartCockpit.
Эксклюзивная модель Alfa Romeo и планы Maserati
Другая новая Alfa Romeo — это продукт «Bottega Fuoriserie», который станет продолжением лимитированной серии 33 Stradale. Однако, в отличие от среднемоторного суперкара, эта модель, похоже, имеет кузов хетчбэк или шутинг-брейк. Вероятно, она будет вызывать ассоциации со стилем классической модели из истории Alfa Romeo и разделит платформу с Maserati.
Больше моделей Maserati
Говоря о бренде Maserati, он расширит свою линейку внедорожником и гран-турером, которые будут позиционироваться в E-сегменте. Первый, вероятно, станет преемником снятого с производства Levante, расположившись выше Grecale, который вскоре получит фейслифт вместе с GranTurismo и GranCabrio.
Подробнее: Продажи Maserati упали, поэтому компания снова выпускает те же автомобили с новыми бамперами
Другая модель имеет низкий силуэт с длинным капотом и позой гран-турера, напоминающей Ferrari 12Cilindri. Её острый нос похож на концепт Maserati Alfieri 2016 года, но его габариты, кажется, больше. Смещённый назад салон и покатая крыша свидетельствуют о том, что он будет иметь двухместный салон, в отличие от компоновки 2+2 у GranTurismo и GranCabrio.
Хотя о технических характеристиках пока нет информации, мы ожидаем, что Maserati E-сегмента будут оснащены двигателями внутреннего сгорания, а не выберут электрический путь.
Объявленные планы Stellantis свидетельствуют о том, что компания делает ставку на расширение модельных рядов своих премиальных брендов, несмотря на сложную рыночную ситуацию. Для Alfa Romeo это попытка укрепить позиции в сегменте компактных кроссоверов, который является одним из наиболее конкурентных, а также поддержать имидж бренда с помощью эксклюзивных моделей. Maserati, в свою очередь, пытается восстановить интерес к себе после падения продаж, предлагая новые модели в традиционных для себя сегментах, но с акцентом на бензиновые двигатели, что может быть как преимуществом для определённой аудитории, так и риском в мире, который всё больше электрифицируется.
