Продажі Porsche у першій половині 2025 року
Перше півріччя 2025 року виявилося непростим для Porsche. Найбільше проблем виникло в Китаї, де продажі впали на 28%, досягнувши лише 21 300 авто. Європейський ринок (без урахування Німеччини) також показав негативну динаміку — мінус 8%. У самій Німеччині ситуація ще гірша: падіння на 23% через “ефект перебалансування” після успішного 2024 року.
Однак у США справи йдуть набагато краще — зростання на 10%, до 43 577 авто. Це зробило Америку ключовим ринком для бренду. Також позитивну динаміку (+10%) показали інші зарубіжні та ринки, що розвиваються.
Якщо б Porsche не припинив продажі Macan з ДВЗ в Європі через кібербезпековий регламент, співвідношення електричних та звичайних версій могло бути іншим.
Продажі за моделями
Macan став лідером із 45 100 проданими авто (+15%), причому більшість із них — електричні. Cayenne посів друге місце, незважаючи на падіння продажів на 23%. 911 втратив 9%, а Panamera, навпаки, збільшив показники на 13%. Найменший попит спостерігався на Taycan — лише 8 300 авто (-6%), що свідчить про перевагу клієнтів до традиційних двигунів.
Цікаво, що навіть незважаючи на загальне зниження продажів, Porsche продовжує зберігати високі позиції в преміальному сегменті. Особливо це помітно в США, де бренд залишається одним із найпопулярніших серед любителів спортивних авто та SUV. Водночас китайський ринок, який раніше був ключовим, тепер потребує нових стратегій для відновлення попиту.