Повернення після тривалої тиші
Останнім часом про Karma Automotive не було чутно майже нічого, але бренд не зник у тиші. Навпаки, компанія повертається на Monterey Car Week із моделлю 2027 Gyesera Grand Coupe.
Що обіцяли раніше
Модель уперше анонсували у 2024 році. Тоді йшлося про повністю електричний автомобіль із батареєю на 120 кВт·год, потужністю 590 к.с. (440 кВт) та запасом ходу понад 250 миль (402 км). Запуск планували на кінець 2024-го або початок 2025 року, але цього, звісно, так і не сталося.
Нова концепція: гібрид замість електрокара
Тепер Gyesera перезапускають як автомобіль із подовжувачем запасу ходу. Модель, яка веде свою історію від нещасливої Fisker Karma 2011 року, має поєднати ексклюзивність, гострий дизайн та
“розкішну вишуканість для чотирьох пасажирів”.
У машині використано нерозкритий двигун, батарею на 28,1 кВт·год та електромотор. Заявлена віддача становить 566 к.с. (422 кВт) і 546 фунт-футів (739 Н·м) крутного моменту. Розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає менш ніж 3,7 секунди, а максимальна швидкість сягає 146 миль/год (235 км/год). Компанія також обіцяє до 80 миль (129 км) ходу лише на електриці та сумарний запас ходу до 380 миль (612 км).
Порівняння з попередником
Це помітний прогрес порівняно з Karma Revero, яка мала 536 к.с. (400 кВт) і розганялася до 60 миль/год за 4,5 секунди. Сумарний запас ходу в неї теж був меншим — 360 миль (579 км).
Дизайн та оздоблення
Подробиць про автомобіль поки що небагато, але 2027 Gyesera отримав дещо оновлений дизайн із відкритим карбоном, зміненими задніми емблемами та новою філософією освітлення “Target Lighting”. Також видно вентиляційний капот і колісні диски: 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду.
Про салон Karma розповіла небагато, але по суті це оновлена версія Revero. Серед головних елементів — 12,3-дюймова цифрова панель приладів, 10,1-дюймова інформаційно-розважальна система та окремі задні сидіння, розділені центральною консоллю на всю довжину салону. У комплектації — шкіряне оздоблення Bridge of Weir, аудіосистема JL Audio та бездротова зарядка для смартфона, яку незручно сховали в центральній консолі.
На честь 75-го конкурсу елегантності в Пеббл-Біч Karma представить Gyesera в лівреї “PB75” із кузовом кольору Electrum Gold та червоними смугами Stellar Red. До них додадуться чорні 22-дюймові диски та червоні гальмівні супорти. Усередині — чорно-червоні шкіряні сидіння та платинові акценти.
Дата появи та ціна
Якщо все піде за планом, Gyesera з’явиться в дилерів уже в грудні, а стартова ціна становитиме $139 995.
Інші плани Karma
Окрім Gyesera, Karma привезе на захід Amaris GT і Kaveya. Перша модель, за попередніми даними, має з’явитися в четвертому кварталі 2027 року, а друга — у першому кварталі 2028-го.
Якщо ж 1000-сильна Kaveya не виявиться просто міражем, її ціна сягатиме близько $400 000. Але це велике “якщо”, адже раніше Karma обіцяла запустити базову версію цієї моделі вже в четвертому кварталі 2025 року.
Втім, історія Karma нагадує про те, що заявлені плани цього бренду варто сприймати з певною обережністю. Компанія вже не раз переносила дедлайни, а сама Gyesera фактично є черговою спробою повернути до життя спадщину Fisker. Тож і цього разу остаточний успіх залежатиме не лише від красивих презентацій, а й від того, чи вдасться Karma врешті налагодити реальне виробництво.