Можливе припинення виробництва Honda Prologue
Компанія Honda може припинити виробництво електричного кросовера Prologue після завершення поточного циклу у грудні цього року. Це рішення розглядається на тлі різкого падіння продажів електромобілів у США після скасування федеральних податкових пільг та охолодження попиту. Як повідомляють джерела, автовиробник не планує розробляти друге покоління цієї моделі, що фактично означає його вихід з ринку електричних автомобілів у країні.
Різкий спад продажів після скасування пільг
Prologue дебютував лише у 2024 році і спочатку демонстрував успіх: у 2025 році було продано майже 39 тисяч екземплярів, чому сприяли значні стимули та федеральна податкова пільга у розмірі 7500 доларів. Однак після скасування цих пільг попит різко впав. За даними, продажі на початку 2026 року скоротилися приблизно на 74% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Honda вже скоротила виробництво майже вдвічі та очікує продати в цьому році менше 18 тисяч автомобілів.
Після того, як уряд США скасував податкову пільгу для електромобілів, продажі Prologue різко впали.
Незавидна доля спільного проекту з General Motors
Prologue завжди був дещо незвичайним проектом для Honda, оскільки автомобіль виробляється не самою компанією, а General Motors на заводі в Мексиці на платформі GM. Honda використала цю технологію як швидкий спосіб вийти на американський ринок електромобілів, паралельно розвиваючи власну архітектуру. Модель-побратим від Acura, ZDX, була скасована вже у вересні минулого року після лише одного року виробництва.
Відхід від електричного курсу та зосередження на гібридах
Компанія, схоже, готується до ще більшого відступу від своїх електричних амбіцій. На початку тижня Honda підтвердила скасування кількох майбутніх електричних моделей, запланованих для ринку Північної Америки та призначених для виробництва в Огайо. Серед скасованих моделей:
Фінансові наслідки та реакція дилерів
Зміна стратегії може коштувати автовиробнику до 15,8 мільярдів доларів у вигляді списаних активів та витрат. Постраждають і постачальники, які вже почали виробництво компонентів для RSX та найняли персонал на підготовку до запуску виробництва в липні. Однак дилери Honda не сумуватимуть через ці зміни. Багато хто з них зазначає, що клієнти наразі віддають перевагу гібридам і радіють можливості уникнути покупки дорогих повноцінних електромобілів.
Ця ситуація з Honda Prologue яскраво ілюструє складні виклики, з якими стикаються традиційні автовиробники під час переходу на електромобілі. Коливання державної підтримки, зміни в попиті споживачів та високі витрати на розробку нових платформ можуть швидко змінити стратегічні плани. Рішення Honda зосередитися на гібридах відображає більш обережний підхід, орієнтований на поточні ринкові реалії, навіть якщо це означає тимчасове відступлення від довгострокових електричних амбіцій. Успіх цієї стратегії залежатиме від того, чи виявиться попит на гібриди стійким у найближчі роки.