GM перенаправляє пікапи з Близького Сходу до США
Поки Ford поступово нарощує виробництво F-150 цього місяця, General Motors прагне збільшити запаси пікапів у Сполучених Штатах, сподіваючись захопити частину ринкової частки Ford.
Фінансовий директор GM Пол Джейкобсон нещодавно підтвердив, що компанія мала на 9% менше пікапів у дилерських запасах по всій території США наприкінці першого кварталу порівняно з минулим роком. Це пов’язано насамперед із високими продажами наприкінці 2025 року, а також із простоєм заводів через підготовку до випуску нового покоління важких вантажівок GM.
Наприкінці першого кварталу запаси становили приблизно 47 днів. GM прагне збільшити цей показник до 50-60 днів. Збільшити запаси допомагає те, що GM перенаправляє близько 7500 своїх повнорозмірних пікапів, які призначалися для Близького Сходу, але натомість будуть продані в США через війну в Ірані.
“Менші запаси стримували роздрібні продажі”, — сказав Джейкобсон Autonews. “Заглядаючи вперед, ми працюємо над збільшенням рівня запасів ключових продуктів і вважаємо, що зможемо підвищити його протягом наступних кількох кварталів, враховуючи ширший попит”.
Проблеми Ford на руку конкурентам
GM, схоже, прагне зміцнити свої позиції на ринку пікапів, поки Ford потерпає від труднощів. Виробництво пікапів Ford залишається низьким після масштабної пожежі на заводі Novelis з виробництва алюмінію, який постачає деталі. За даними CatalystIQ, запаси F-150 скоротилися більш ніж на 40% після цієї пожежі.
“Розумно нарощувати виробництво саме зараз, оскільки їхні запаси низькі відносно попиту”, — зазначив аналітик Девід Вістон. “Але якщо ви GM, ви хочете скористатися слабкістю Ford”.
Компанія Ram також має хороші можливості отримати вигоду від обмежених поставок Ford. Станом на кінець березня Ram мав 138 днів запасів у своїй дилерській мережі США, що значно вище середнього показника по галузі (79 днів).
“Два автовиробники з різних причин не можуть виробляти стільки, скільки хотіли на початку року”, — сказала Стефані Брінлі з S&P Global Mobility. “У Ram зараз немає такої проблеми, тому є потенціал для перерозподілу ринкових часток між Ram і Chevrolet протягом цього року”.
Ситуація на ринку пікапів США демонструє класичну конкурентну боротьбу: поки Ford долає наслідки виробничих проблем, GM та Ram активно намагаються заповнити прогалину. Перенаправлення 7500 пікапів з Близького Сходу свідчить про гнучкість логістики GM, але також підкреслює, наскільки важливим є американський ринок для виробників. Водночас величезні запаси Ram (138 днів) можуть стати як перевагою, так і ризиком, якщо попит раптово впаде. Загалом, другий квартал 2026 року обіцяє бути напруженим для всіх гравців сегменту пікапів.