Повернення моделі та новий етап
Jeep Cherokee повернувся у 2025 році після короткої перерви, однак шосте покоління моделі проживе недовго: до кінця десятиліття на ринок вийде повністю перероблений кросовер.
Нещодавно виробник оголосив, що нове покоління Cherokee стане першим автомобілем американського виробництва, побудованим на новій платформі STLA One. Цю архітектуру було анонсовано у травні, і вона має замінити одразу п’ять різних платформ.
Більше: завдяки новій платформі STLA Stellantis повертає дешеві автомобілі на американський ринок.
Що таке STLA One
Щоб досягти такого результату, STLA One зробили високомодульною. Вона зможе стати основою для автомобілів сегментів B, C та D. Це дозволить знизити витрати, зменшити складність виробництва та прискорити розробку нових моделей.
Платформа підтримує різні типи силових установок, зокрема електромобілі з акумуляторами LFP та електричну архітектуру на 800 вольт. Перший автомобіль на платформі має з’явитися у 2027 році, а до 2035 року вона стане базою для понад 30 моделей.
Виробництво у Белвідері
Повертаючись до Cherokee: кросовер сьомого покоління виготовлятимуть на заводі Belvidere Assembly в Іллінойсі. Це суттєва зміна, адже нинішня модель випускається в Мексиці, разом із моделями Recon та Wagoneer S.
Stellantis планує інвестувати у законсервоване підприємство понад 800 мільйонів доларів. Раніше йшлося про 600 мільйонів. Підготовчі роботи вже тривають: дослідне виробництво має стартувати у першій половині 2028 року, а серійне — у другій половині 2029-го. Це означає, що запуск моделі у продаж відбудеться наприкінці того ж року.
Таким чином, шосте покоління Cherokee проіснує лише чотири роки. Це надзвичайно короткий життєвий цикл, тож поточна модель, найімовірніше, повністю пропустить рестайлінг.
Електричний варіант та друга модель
Про нове покоління Cherokee поки відомо мало, але в Stellantis наголосили, що завод у Белвідері буде здатний випускати всі варіанти силових установок у дві зміни. Це вказує на те, що нова модельможе отримати електричну версію.
Крім того, виробник натякнув, що Cherokee буде не єдиною моделлю на новій архітектурі. Завод, за очікуваннями, випускатиме щонайменше два автомобілі на цій платформі. Яким саме буде другий автомобіль — поки що загадка.
Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза зазначив:
“Запуск нового покоління Cherokee на платформі STLA One дозволяє нам створити більш конкурентоспроможний продукт, використовуючи потужність нашого американського виробництва. Вибір правильної архітектури, термінів і шляху реалізації підтримує нашу стратегію зростання та створює найкращий довгостроковий результат і стабільність для наших працівників, клієнтів і зацікавлених сторін.”
Подальші перспективи
Таке рішення виглядає логічним з огляду на прагнення Stellantis знизити витрати та прискорити оновлення модельного ряду. Перехід складання Cherokee з Мексики до США може бути пов’язаний із бажанням зміцнити локальне виробництво та уникнути потенційних митних ризиків. Водночас короткий життєвий цикл поточного покоління показує, що виробник робить ставку на нову платформу як на основу для багатьох майбутніх моделей. Для покупців це означає швидшу появу сучасніших технологій, зокрема електричних версій, і водночас менше різноманіття в модифікаціях нинішнього Cherokee.