До революции тоже рекламировали автомобили (если присмотреться, упоминается в рекламных буклетах Одесса, Киев и Харьков). В частности, в России. Царская Россия не входила в число ведущих автомобилестроительных держав. Крупных автозаводов в стране было всего два — Руссо-Балт в Риге и завод Пузырева (РАЗИП) в Петербурге. Кроме них, автомобили выпускал еще и самолетостроительный завод DUX в Москве. Строительство еще шести крупных заводов было начато в 1916 году, в самый разгар мировой войны. Но потом были Революция, Гражданская война, разруха … Ни один новый завод до всех этих событий не был достроен.
Разумеется, недостаток машЫн собственного производства, компенсировался за счет многочисленных иномарок. Автомобиль в ту пору еще не был средством передвижения, а был предметом роскошЫ, о котором простой смертный мог только мечтать. Но простой смертный мог полюбоваться рекламными плакатами заморских машЫн.
Предлагаем тебе подборку автомобильных постеров той далекой эпохи. На некоторых из них легко различима цена автомобилей в рублях. Для того, чтобы оценить уровень этих цен, достаточно знать уровень зарплат: неквалифицированные рабочие получали в 1913 году от 8 до 15 рублей в месяц, квалифицированные могли получать и все 80, зарплата служащих составляла в среднем 20 рублей. Курс доллара в ту пору был два рубля за один доллар. Вот и считай.
И хотя принято считать, что сейчас в людях не осталось ничего святого и они думают только деньги, в те времена было не особо по-другому. Даже несмотря на войну! Доказательством тому служЫт данная реклама Роллс-Ройса, которая гласит «открыта запись для очередной доставки после войны (!!) автомобилей «Роллс-Ройс».
ТЖ