Акції Ford зросли на 28% за два тижні
Акції компанії Ford підскочили на 28% лише за останні два тижні. Це сталося після того, як компанія оголосила про створення нового підрозділу Ford Energy, який займатиметься перепрофілюванням надлишкових потужностей акумуляторів. Запасні лінії для електромобілів тепер використовуються для виробництва систем зберігання енергії для комунальних підприємств та центрів обробки даних.
Новий підрозділ Ford Energy
Відступ Ford від кількох програм з виробництва електромобілів коштував компанії мільярди, але водночас підштовхнув її до створення нового дочірнього підприємства зі зберігання енергії. Ринок щедро винагородив цей крок. Ціна акцій Детройтського автовиробника зросла на 28% за два тижні після заснування Ford Energy. Новий підрозділ перепрофілює виробничі потужності, які раніше були призначені для акумуляторних блоків електромобілів, використовуючи їх для створення батарей для систем зберігання енергії, призначених для енергетичних компаній, промислових клієнтів та центрів обробки даних штучного інтелекту.
Зв’язок з китайською CATL
Інвесторів особливо приваблює зв’язок Ford з китайською компанією CATL, найбільшим виробником акумуляторів у світі. Ford ліцензує технологію CATL для елементів, які виробляє в Мічигані та Кентуккі. Ця угода вигідна обом сторонам: Ford отримує перевірену технологію акумуляторів, а CATL — доступ до ринку США, на який їй інакше важко потрапити.
Ford відмовився від спроби перемогти Китай у сфері акумуляторів і натомість уклав угоду.
Перші великі контракти
За даними The Wall Street Journal, Ford планує щорічно розгортати щонайменше 20 ГВт-год для своїх систем зберігання енергії. У середині травня компанія оголосила про угоду з розробником відновлюваної енергії EDF на постачання до 4 ГВт-год акумуляторних накопичувачів щорічно протягом п’яти років, що в сумі становить 20 ГВт-год. За словами Джеймса Пікаріелло, керівника відділу досліджень американського авторинку в BNP Paribas, Ford потребує більше таких угод.
Це справжнє перепрофілювання надлишкової потужності акумуляторних елементів. Теоретично нам потрібно ще п’ять таких контрактів протягом наступних 12 місяців, щоб з упевненістю сказати, що Ford досягне 20 гігават-годин попиту.
Величезні збитки від електромобілів
Наприкінці минулого року Ford оголосив про списання 19,5 мільярда доларів після скорочення кількох планів щодо електромобілів, включаючи спільні підприємства з виробництва акумуляторів з SK On та LG Energy Solution.
Цей поворот демонструє, як компанія, яка зазнала значних втрат через надмірні інвестиції в електромобілі, змогла перетворити проблему на можливість. Замість того, щоб просто скорочувати виробництво, Ford знайшов новий ринок для своїх акумуляторних технологій. Співпраця з CATL дозволяє компанії залишатися конкурентоспроможною без необхідності самостійно розробляти нові технології з нуля. Успіх цієї стратегії тепер залежатиме від здатності Ford укласти достатню кількість нових контрактів, щоб повністю завантажити свої виробничі потужності. Якщо компанії вдасться досягти запланованих 20 ГВт-год щорічного виробництва, це може стати новим стабільним джерелом доходу, який компенсує втрати від електромобільного напрямку.