Чотиридверні версії легендарних Nissan Skyline GT-R поколінь R32, R33 та R34 завжди залишалися в тіні своїх дводверних побратимів. Вони вважалися більш практичними, рідкісними і зазвичай не такими орієнтованими на високі показники. Однак існує виняток – особлива модифікація, яка ні в чому не поступалася стандартному купе.
Унікальний GT-R Autech
Це спеціальна версія чотиридверного R33 Skyline, розроблена тюнінговим підрозділом Nissan – Autech. Автомобіль не був спрощеною версією; він повністю розділяв ключові компоненти з дводверним R33 GT-R, включаючи двигун, трансмісію та підвіску. Модель офіційно представили на Токійському автосалоні 1997 року, приурочивши це до 40-річчя моделі Skyline.
Технічні характеристики
Під капотом Autech версії знаходиться той самий культовий двигун, що і в купе – 2.6-літровий рядний шестициліндровий двигун RB26DETT з двома турбінами. Заявлена потужність становила 276 кінських сил, а крутний момент – 271 фунт-фут. Ці цифри обумовлені тодішніми японськими домовленостями, а реальний потенціал двигуна значно вищий. Привід на всі колеса здійснювався через систему ATTESA та 5-ступінчасту механічну коробку передач.
Двигун: 2.6L RB26DETT twin turbo inline six
Потужність (заявлена): 206 кВт (276 к.с.) при 6800 об/хв
Крутний момент (заявлений): 368 Нм (271 фунт-фут) при 4400 об/хв
Трансмісія: Повний привід ATTESA, 5-ступінчаста механічна
Підвіска: Багатоважільна спереду та ззаду
Гальма: Вентильовані диски спереду та ззаду
Шини: 245/45ZR17
Габарити: Довжина 4755 мм, Ширина 1780 мм, Висота 1380 мм, Колісна база 2720 мм
Маса: 1560 кг
Рідкісний екземпляр
Всього було виготовлено лише 416 таких автомобілів, і жоден з них спочатку не призначався для продажу в США. Однак зараз є можливість придбати один із них. На ринку представлено принаймні два автомобілі 1998 року випуску, і один з них вже знаходиться на американській території.
Екземпляр з історією
Автомобіль під номером 247 із 416 має на одометрі 239 939 кілометрів (приблизно 148 470 миль). Для будь-якого Skyline GT-R, а тим більше для обмеженої серії, це значний пробіг. Дивовижно, що, незважаючи на вік та пробіг, автомобіль залишається майже повністю оригінальним. Єдиною зміною є вихлопна система Fujitsubo. Зовнішній стан має невеликі сліди експлуатації: пошкодження переднього бампера, подряпина на лівому крилі, тріщина на порозі та потертості на двері водія. Салон також демонструє зношення водійського сидіння, рульового колеса та рукава КПП.
Пропозиції на ринку
Цей конкретний GT-R Autech пропонується компанією Import Auto Center у Південній Кароліні за ціною $44 985. Це помірна сума для настільки рідкісного та механічно чистого зразка, враховуючи пробіг та косметичні дефекти. Для тих, хто цінує менший пробіг, є інший варіант. Компанія JDM Expo пропонує чистіший автомобіль для експорту за ціною $78 500. Його пробіг становить лише 57 788 кілометрів (близько 35 907 миль). Вища ціна відображає відмінний стан та збереженість цього екземпляра, хоча він ще не доставлений до США.
Наявність таких автомобілів на ринку підкреслює їхню зростаючу колекційну цінність. Вони являють собою унікальне поєднання практичності седана та легендарних гоночних характеристик лінійки GT-R. Високий пробіг одного з екземплярів свідчить про надійність конструкції, навіть за умови інтенсивного використання. Різниця в ціні між двома пропонованими автомобілями чітко ілюструє, як стан та пробіг впливають на вартість колекційних японських спортивних автомобілів на сучасному ринку. Попит на такі рідкісні моделі, ймовірно, буде лише зростати з часом.