Інцидент з роботаксі Baidu у Вухані
Кілька автономних роботаксі від Baidu Apollo Go стали причиною серії ДТП на китайських автомагістралях на початку цього тижня. Ця подія нагадує, що збої в роботі таких систем можуть швидко призвести до небезпечних ситуацій на дорозі. Інцидент знову привернув увагу до того, як автономні автопарки реагують на несподівані технічні збої в реальних умовах руху.
Причини та наслідки зупинки
Як з’ясувалося, “системні несправності” спричинили раптову зупинку кількох роботаксі Baidu на магістралях міста Вухань. У соціальних мережах поширилися відео, на яких видно кілька транспортних засобів із включеними аварійними сигналами, що стоять посеред смуг руху або на узбіччі, нездатні продовжити шлях.
Одне з відео з відеореєстратора, опубліковане в мережі, демонструє, як водій зіткнувся із задньою частиною роботаксі, що стояло в центральній смузі широкої автомагістралі. За словами водія, у нього не було часу на реакцію, а в результаті зіткнення його позашляховик отримав серйозні пошкодження передньої частини.
Масштаби інциденту та реакція компанії
Того ж дня було зафіксовано щонайменше два інших зіткнення. В одному випадку роботаксі Baidu було ударено ззаду іншим автомобілем. Окрім аварій, технічні збої також призвели до того, що численні пасажири опинилися в пастці всередині роботаксі, що додало проблем поза самими ДТП.
NEW: Dozens of robotaxis by Baidu stopped on the road in Wuhan, causing crashes on highways and trapping passengers in the cars—some for more than an hour. One passenger told me it took her 30 minutes to even connect to a customer representative. Here’s a video of a crash.
Місцева студентка розповіла, що разом із двома друзями просиджала в одному з таких автомобілів 90 хвилин. За її словами, роботаксі зупинялося чотири чи п’ять разів під час поїздки, перш ніж остаточно зупинитися біля перехрестя. Дисплей у салоні інструктував пасажирів залишатися пристебнутими, однак навіть для зв’язку з представником Baidu знадобилося 30 хвилин.
Контекст дорожнього руху в Китаї
Кілька десятиліть тому автомобілі були відносною рідкістю на китайських магістралях, де панували скутери, велосипеди та мотоцикли. Однак із зростанням добробуту країни місцеві дороги переповнились машинами. Додайте до цього повністю автономні роботаксі, які можуть раптово зупинитися в будь-яку мить, і ви отримаєте ідеальний рецепт для небезпечних ситуацій.
Цей випадок у Вухані піднімає важливі питання щодо готовності технологій масової автономії до хаотичних умов реальних доріг. Бездоганна робота в ідеальному середовищі — це одне, але справжнім випробуванням є здатність системи безпечно впоратися з критичним збоєм під час пікового руху. Подібні інциденти можуть значно уповільнити публічне прийняття та законодавче схвалення автономних транспортних засобів, оскільки довіра до них будується роками, а може бути втрачена в одну мить. Компаніям-розробникам, ймовірно, доведеться переглянути протоколи екстреного реагування та комунікації з пасажирами, особливо в ситуаціях, коли транспортний засіб стає нерухомим на шляху інших учасників руху.