Многие из нас считают, что на легковых лимузинах ЗИЛ ездили только первые лица Союза. Но на самом деле в 1990-м году инженерами ЗИЛ в сотрудничестве с ВНИИЦУР (Всесоюзный научно-исследовательским центром проблем удара и разрушения) была создана киносъемочная модификация в количестве нескольких экземпляров. Она то считается самой редкой и самой лимитированный в истории легковых ЗИЛов…
По сути, это советский взгляд на «грузовой» Rolls-Royce Drophead, но не для олигархов и шейхов, а режЫссеров. Ведь ЗИЛ-4104Р является единственной (!) в мире представительской моделью, сконструированной для киносъемок. Длинная и жесткая рама в сочетании с почти «водяной» подвеской обеспечивают неимоверную плавность хода, создавая идеальные условия для съемок на ходу. К сожалению, неизвестно, какие фильмы удалось снять при помощи этого раритета, но уверены, картинка была достойной.
Одной из главной особенностей 300-сильного кабрио-лимузина является возможность буксировать другие автомобили. Причем очень необычным образом — цеплять их можно как сзади, так и по бокам! То есть, ЗИЛ мог одновременно «тянуть» 3 автомобиля — 1 сзади и 2 по бокам. Для этих целей сделали специальные крепления. После развала Союза выпущенные кино-ЗИЛы «потерялись». Остался ли хотя бы один из них до наших времен — не знает никто. А вот эта фотография — единственное вещественное доказательство существования ЗИЛ-4104Р.
Но факт остается фактом — подобной разработкой не может похвастаться ни Rolls-Royce, ни Bentley, ни Maybach.
ТЖ
