Maextro представляє новий розкішний мінівен V800
Китайський новачок Maextro кілька років тому створив чимало галасу з моделлю S800 — надрозкішним седаном, який позиціонувався як аналог Mercedes-Maybach, але коштував значно дешевше. Цей ризик виправдався. S800 став справжнім хітом продажів, обійшовши всіх усталених конкурентів у сегменті понад 100 000 доларів у Китаї, що дало Maextro вагомі підстави рухатися далі в преміум-сегмент. Тепер бренд представив тизер своєї другої моделі, яка обіцяє бути ще більш розкішною.
Для тих, хто не знайомий, Maextro — це один із п’яти брендів у рамках мультибрендової співпраці HIMA від Huawei, поряд із Aito, Luxeed, Stelato та SAIC. Автомобілі виробляються компаніями JAC та Huawei на заводі в Хефеї, Китай. Хоча можна було очікувати, що другою моделлю стане позашляховик, насправді це мінівен. Але це не звичайний мінівен для поїздок до школи.
Дизайн та особливості
Мінівен, який отримав назву V800, багато в чому запозичив риси від S800. Високі світлодіодні фари домінують у передній частині, а традиційна решітка радіатора відсутня — замість неї в центрі передньої панелі розташований великий значок. Як і дедалі більше китайських автомобілів високого класу, V800 демонструється у двоколірному виконанні — золотому та коричневому, з великою кількістю хрому.
S800 має хитромудрі світлодіодні технології, і V800 не відстає. Він оснащений маленькими ліхтариками, прихованими за дверними ручками, які підсвічують двері, а задні ліхтарі мають тисячі крихітних світлодіодів, здатних відображати деталізовані зображення, як, наприклад, попередньо показаний Фенікс.
Потужність для великого MPV
V800 — це повнорозмірний мінівен завдовжки 216,3 дюйма (5495 мм), завширшки 78,9 дюйма (2006 мм) і заввишки 72,8 дюйма (1850 мм), з колісною базою 135 дюймів (3430 мм). На жаль, наразі з’явилося лише кілька знімків салону, тому детальний огляд доведеться відкласти.
Поки що видно, що салон має компонування 2+2+3, оздоблений розкішною шкірою з, здається, кількома кришталевими елементами. Також є великий панорамний скляний дах з висувною шторкою, яка виконує функцію зоряної стелі, як у Rolls-Royce.
Силова установка — гібридна з можливістю підзарядки. Новий Maextro поєднує 1,5-літровий турбований двигун потужністю 173 к.с. з двома електромоторами, сумарна потужність яких становить 530 к.с. Їх живить акумулятор ємністю 63,2 кВт·год, що забезпечує до 171 милі (275 км) повністю електричного запасу ходу.
Ціна та доступність мають бути підтверджені найближчими тижнями, хоча, ймовірно, V800 коштуватиме дорожче за S800, який у Китаї стартує з позначки трохи більше ніж 100 000 доларів.
Цей крок Maextro демонструє, що китайський ринок розкішних автомобілів продовжує активно розвиватися, пропонуючи альтернативи традиційним європейським брендам. V800, хоч і є мінівеном, намагається конкурувати в сегменті ультра-розкоші, використовуючи передові технології освітлення та гібридну силову установку. Успіх S800 показує, що китайські споживачі готові обирати нові бренди, якщо ті пропонують високий рівень розкоші за конкурентну ціну, і V800, схоже, слідує цій же стратегії, хоча й у менш традиційному кузові.