Обновленный Maserati Grecale 2027 года: ставка на мощный V6 и электричество
Сегмент стильных и спортивных европейских кроссоверов чрезвычайно переполнен, и выделиться в нем только благодаря значку на капоте становится все сложнее. Компания Maserati считает, что серия обновлений для модели Grecale сможет переманить покупателей от немецких конкурентов. Поэтому линейка 2027 года получила существенные изменения.
Три версии с двигателем V6
Для 2027 года представлено четыре различные версии Grecale. Три бензиновые модели оснащаются фирменным 3,0-литровым двигателем Nettuno V6 с двойным турбонаддувом, каждая из которых имеет разный уровень форсирования. Базовой является версия Grecale V6, развивающая 385 л.с. при 6500 об/мин и 500 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин. Этого достаточно для разгона до 96 км/ч за 5 секунд и максимальной скорости 260 км/ч.
Следующей идет версия Grecale Modena V6. Она имеет те же самые технические характеристики и показатели производительности, но получила настройки для более динамичной езды. Безусловно, самой интересной моделью в линейке является Grecale Trofeo, которая выдает 523 л.с. при 6500 об/мин и 620 Нм крутящего момента. Такой кроссовер способен разогнаться до 96 км/ч за 3,6 секунды и достичь максимальной скорости 285 км/ч. Все версии с двигателем V6 работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Электрическая версия для экологически сознательных
Полностью электрический Maserati Grecale Folgore остается в строю на 2027 год. Он использует аккумуляторную батарею емкостью 105 кВт·ч и 400-вольтовую электрическую архитектуру, а также пару электромоторов. Его мощность составляет 542 л.с. и 819 Нм крутящего момента. Разгон до 96 км/ч занимает 4 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 220 км/ч.
Дизайн и интерьер
По словам Maserati, новый Grecale черпает дизайнерское вдохновение от мощного суперкара MC20. Автомобиль получил совершенно новый передний бампер, который выглядит особенно агрессивно в версии Trofeo благодаря измененной решетке радиатора. Как и прежде, Folgore имеет несколько иной вид, в частности, переработанную переднюю часть с активной решеткой радиатора, которая может открываться или закрываться в зависимости от тепловой нагрузки.
Изменения произошли и внутри. Например, появилось новое многофункциональное рулевое колесо, доступное в кожаном и алькантаровом исполнении. Maserati также обновила свои цифровые часы, использовав настоящий металл и стеклянный ободок, что делает их значительно более роскошными.
Технологии и системы безопасности
Среди других важных особенностей Grecale — доступная пневматическая подвеска на версиях Grecale V6 и Modena V6, которая обеспечивает пять различных уровней дорожного просвета в зависимости от режима вождения. Maserati также добавила новую систему обнаружения усталости водителя, убрала много кнопок в салоне и запустила две новые системы ADAS (системы помощи водителю).
Таким образом, обновленный Grecale предлагает широкий выбор силовых агрегатов: от мощных бензиновых V6 до полностью электрической версии. Обновления коснулись не только технической части, но и дизайна и интерьера, что должно помочь модели конкурировать с немецкими премиальными кроссоверами. Особый акцент сделан на версии Trofeo, которая с ее 523 л.с. и динамикой суперкара может стать главным магнитом для покупателей, ищущих сочетание практичности и настоящей итальянской страсти. В то же время сохранение электрической версии Folgore свидетельствует о стремлении бренда охватить и тех, кто предпочитает экологичные технологии без ущерба для производительности.