Tesla объявила об отзыве 218 868 автомобилей в США из-за проблем с камерой заднего вида. Это касается различных моделей седанов и кроссоверов, выпущенных с 2017 по 2023 год. Большинство пострадавших машин уже получили исправление через беспроводное обновление программного обеспечения.
Суть проблемы с камерой заднего вида
Пока Tesla пытается получить одобрение своей системы полного автономного вождения в Европе, в США компания сталкивается с проблемой гораздо более простой технологии, которая является критически важной для безопасности на дорогах. Речь идет о камере заднего вида, которая дает сбои в широком диапазоне автомобилей разных годов выпуска. Из-за этого Tesla вынуждена отозвать почти 220 000 транспортных средств.
Проблема заключается в программном обеспечении камеры, которое часто не позволяет отобразить правильное изображение или вообще ничего не показывает на некоторых экземплярах Tesla Model 3, Model Y, Model S и Model X, выпущенных между 2017 и 2023 годами.
Согласно документам по безопасности, неисправность возникает, когда автомобиль включается и сразу переключается на задний ход. В этот момент изображение с камеры может не появиться, и экран остается пустым до 11 секунд. Это крайне нежелательно при выезде с подъездной дорожки или парковочного места, или, что еще хуже, во время забирания детей из школы.
Такая задержка может показаться незначительной, но она не только неудобна и потенциально опасна, но и нарушает федеральные правила безопасности. Без изображения заднего вида водители теряют важный обзор, что, по словам регуляторов, повышает риск аварии.
Какие модели пострадали
Вот перечень моделей, которые попали под отзыв:
Как решается проблема
На данный момент влияние проблемы выглядит ограниченным. Компания зафиксировала лишь несколько гарантийных случаев и отчетов с мест, но не было подтвержденных аварий или травм, связанных с этой неисправностью.
Хотя это официальный отзыв, он не является традиционным, когда нужно посещать сервисный центр. В отличие от владельцев Cybertruck, у которых могут отвалиться колеса, большинству владельцев в этом случае не нужно ехать к дилеру. Исправление приходит в виде обновления программного обеспечения, которое уже было отправлено подавляющему большинству пострадавших автомобилей.
Фактически, Tesla утверждает, что более 99,9% автомобилей уже получили обновление, то есть проблема была решена еще до того, как многие владельцы узнали о ней.
Этот случай демонстрирует, как современные автомобили становятся все более зависимыми от программного обеспечения, и даже, казалось бы, простые функции, как камера заднего вида, могут стать источником серьезных проблем. Хотя Tesla быстро исправила ситуацию с помощью беспроводного обновления, сам факт такого масштабного отзыва из-за программного сбоя подчеркивает уязвимость современных технологий. Это также напоминает, что даже лидеры в области электромобилей не застрахованы от ошибок, которые могут повлиять на безопасность водителей и пассажиров. Стоит отметить, что способность Tesla исправлять такие проблемы «по воздуху» является значительным преимуществом по сравнению с традиционными автопроизводителями, которые часто требуют физического визита в сервисный центр.