Hyundai представила обновленный Grandeur 2027 года в Южной Корее
Hyundai представила обновленную версию Grandeur седьмого поколения в Южной Корее. Это обновление приурочено к 40-летию модели. Флагманский седан получил умеренные изменения в экстерьере и полностью переработанный салон, который приближает его к уровню Genesis.
Американцы в последний раз видели эту модель под названием Azera, прежде чем Hyundai прекратил продажи больших седанов на этом рынке. В Корее Grandeur остается культовым автомобилем. Текущая модель появилась в ноябре 2022 года и с тех пор является самым продаваемым седаном Кореи и вторым по популярности автомобилем после Sorento.
Внешние изменения
Самым заметным изменением является новая передняя часть «Shark Nose», которая выглядит чище. Светодиодная полоса на всю ширину стала тоньше, основные фары значительно уменьшились, а решетка радиатора и воздухозаборники объединены в единый блок с щедрым хромированным оформлением.
Профиль автомобиля остался почти без изменений, но Hyundai добавил новые варианты легкосплавных дисков и свежий цвет Artistic Burgundy с глянцевым или матовым покрытием. Задняя часть также выглядит знакомой, но при ближайшем рассмотрении заметны обновления: указатели поворота, которые ранее располагались на заднем бампере, теперь интегрированы в светодиодную полосу. Также появился более тонкий черный пластик на бампере и новые хромированные акценты вокруг диффузора.
По габаритам Grandeur теперь имеет длину 5 050 мм, что на 15 мм больше, чем у предшественника.
Обновление салона
Центральным элементом интерьера стал 17-дюймовый сенсорный экран, который заменил предыдущий 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и отдельную 10,25-дюймовую панель климат-контроля. Он работает на новом программном обеспечении Pleos Connect от Hyundai, построенном на Android, которое поддерживает сторонние приложения и голосового помощника Gleo AI. Более тонкий цифровой щиток приборов расположен дальше на панели приборов вместе с проекционным дисплеем.
Хотя центральная консоль имеет физические кнопки для основных функций, Hyundai представил электрические дефлекторы вентиляции, направление и интенсивность воздуха которых регулируются через сенсорный экран. Такое решение было выбрано в первую очередь ради стиля, поскольку дефлекторы теперь скрыты на переработанной панели приборов.
Grandeur 2027 года также имеет «Smart Vision Roof», который может переключаться между непрозрачным и прозрачным состоянием, и систему Active Load Noise Control для более тихой езды. В зависимости от комплектации, оборудование может включать сиденья «Ergo Motion» для водителя, задние сиденья с функцией откидывания и вентиляции, трехзонный климат-контроль, аудиосистему Bose и встроенный очиститель воздуха на спинке сиденья.
Созданию премиальной и уютной атмосферы способствуют стеганая обивка, «диванный узор» на дверных картах, деревянные вставки, кожа Nappa, металлические акценты и непрямое освещение.
Технические усовершенствования
Хотя это лишь обновление середины жизненного цикла, инженеры Hyundai утверждают, что Grandeur получил значительные улучшения эффективности гибридной системы, управляемости и комфорта задних пассажиров.
Платформа стала жестче благодаря более толстой поперечине, усиленным передним стойкам и гидравлическим ограничителям отбоя в подвеске.
Система Preview Electronic Control Suspension, которая изменяет демпфирование в зависимости от данных камеры, теперь доступна для версий с 19- и 20-дюймовыми колесами. К ней добавилась новая система Highway Body Motion Control, которая подавляет вертикальные движения во время ускорения и торможения. Обновленный экстерьер стал более аэродинамичным, что способствует снижению шума ветра.
Двигатели
Самостоятельно заряжаемая гибридная силовая установка была модернизирована для лучшей производительности и эффективности. Она состоит из турбированного 1,6-литрового бензинового двигателя, стартера и электромотора, обеспечивающих суммарную мощность 237 л.с.
Традиционный 2,5-литровый бензиновый двигатель GDI остается начальным в линейке Grandeur с мощностью 195 л.с. Наконец, флагманский 3,5-литровый V6 продолжает предлагать 296 л.с. и доступен с системой полного привода HTRAC.
Цены
Обновленный Hyundai Grandeur уже доступен для заказа в Южной Корее. Цена начинается от 41 850 000 вон (около $28 100), что на 3 870 000 вон ($2 600) больше, чем у предшественника. В максимальной комплектации Black Ink с полным приводом и V6 цена достигает 64 миллионов вон ($42 900), что превышает стоимость начальной версии Genesis G80 на внутреннем рынке.
Американские покупатели сочли бы это выгодной покупкой. Базовый Grandeur в Корее стоит примерно столько же, сколько базовая Sonata ($27 450) в США, хотя он на целый класс выше.
Интересно, что Hyundai, обновляя свой флагманский седан, сознательно приближает его к премиальному бренду Genesis, что может свидетельствовать о стратегии постепенного повышения статуса модели. В то же время, значительный рост цены на базовую версию может быть оправдан существенным обновлением салона и технологий, которые теперь предлагают уровень комфорта и оснащения, ранее доступный только в более дорогих автомобилях. Для рынка США, где большие седаны уступили место кроссоверам, Grandeur остается интересным примером того, как производитель может развивать традиционный формат, делая его более технологичным и роскошным.