Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer продемонстрировало свой подход к электрическому седану BMW i5, представив новые изображения автомобиля с аэродинамическими доработками. Основными элементами обновленного вида стали:
Цивилизованная альтернатива M5
Пока BMW готовит обновление для серии 5-Series и её электрической версии i5, тюнинговые компании уже предлагают владельцам возможность выделить свой автомобиль. Новый проект от AC Schnitzer позиционируется как более сдержанная и цивилизованная альтернатива резкому BMW M5. Компания впервые анонсировала пакеты для поколения G60/G61 в 2024 году, но тогда акцент делался на моделях с ДВС. Теперь же они показали, как эти доработки выглядят на полностью электрическом i5, в частности на топовой версии M60 xDrive.
AC Schnitzer настаивает, что заводских 593 л.с. для их команды «недостаточно». Однако, скорее всего, они не будут вмешиваться в электропривод, сосредоточившись на двигателях внутреннего сгорания, включая будущий M5.
Детали тюнинг-пакета
Стилевой комплект придает автомобилю более агрессивную стойку. Он начинается с переднего сплиттера, который работает в паре с соответствующими боковыми юбками и двумя отдельными спойлерами сзади. Для универсалов (Touring) предлагается собственный вариант заднего спойлера. Эти детали разработаны для моделей i5, которые уже оснащены заводским пакетом M Sport.
Для тех, кто хочет еще большей выразительности, тюнер предлагает декоративные полосы вдоль бортов. Однако, наиболее заметным обновлением, вероятно, являются новые легкосплавные диски. Они доступны в трех дизайнах, нескольких вариантах обработки и диаметрах от 19 до 21 дюйма. На показанном примере установлены 21-дюймовые диски AC3 FlowForming с пятиспицевым узором, сочетающиеся с ярко-красными суппортами для контраста.
Дороговизна и цены
Доработки подвески включают понижающие пружины, которые уменьшают дорожный просвет на 20-25 мм, а также расширители колеи, увеличивающие ширину колеи на 20 мм, придавая i5 более приземистый и устойчивый вид. Что касается стоимости, то обновления в основном общие с обычной 5-й серией. Передний сплиттер стоит около 1290 евро, боковые юбки – 840 евро. Спойлер на крышу добавит 490 евро, а непритязательный задний спойлер-губу – еще 540 евро. Диски являются наибольшей инвестицией, потенциально добавляя до 5390 евро в зависимости от конфигурации. Дополнительные детали включают расширители колеи за 486 евро и понижающие пружины за 581 евро.
Этот проект четко демонстрирует, как тюнинговые компании адаптируются к эре электромобилей, сосредотачиваясь на эстетике и обработке шасси, когда традиционные подходы к модификации двигателя теряют актуальность. Предложение AC Schnitzer для i5 M60, которая и так является мощной машиной, показывает, что даже для высокопроизводительных электромобилей остается пространство для персонализации, направленной на водителя, который ценит уникальный внешний вид и улучшенную динамику управления. Это также указывает на растущий рынок аксессуаров для премиальных EV, где владельцы хотят выделиться, не дожидаясь официальных фейслифтов от производителя.