Агентство по охране окружающей среды США принимает меры в отношении систем старт-стоп
Современные автомобили имеют множество функций, которые созданы с благими намерениями, но некоторые из них раздражают водителей. Система автоматического выключения и запуска двигателя (старт-стоп) именно такая — многие от нее не в восторге. На этой неделе Агентство по охране окружающей среды США (EPA) объявило план, который может навсегда избавить автомобили от этой функции.
Администратор EPA Ли Зелдин сообщил, что агентство отменяет баллы экономии топлива, которые стимулировали производителей устанавливать эти системы. Этот шаг является частью более масштабного процесса — отмены так называемого «Заключения об опасности» 2009 года, принятого при президенте Бараке Обаме, и всех связанных с ним стандартов выбросов парниковых газов для транспортных средств.
В рамках сегодняшней отмены Заключения об опасности EPA 2009 года при Обаме, EPA при администрации Трампа также ПРЕКРАЩАЕТ все внецикловые кредиты, включая… почти повсеместно НЕНАВИСТНУЮ функцию старт-стоп в автомобилях. Исправили! Обещали. Обещание выполнено.
Как работает система и почему ее не любят
Для тех, кто еще не сталкивался, система старт-стоп автоматически глушит двигатель, когда автомобиль останавливается (например, на светофоре), и мгновенно запускает его, когда водитель отпускает педаль тормоза. Цель — экономия топлива, сокращение выбросов и снижение шума в городах.
Системы действительно эффективны: они могут улучшить топливную экономичность примерно на 5%, а в условиях городского движения экономия иногда достигает 10%. Однако многих водителей раздражает необходимость каждый раз выключать эту функцию кнопкой после запуска двигателя, поскольку по умолчанию она активирована.
Будущее технологии и реакция рынка
Хотя EPA никогда не обязывало автопроизводителей устанавливать эти системы, они стали повсеместными именно благодаря системе кредитов за экономию топлива. После отмены этих стимулов функция, скорее всего, не исчезнет мгновенно. Производители могут решить оставить ее, но сделать состояние «выключено» типовой настройкой.
Водители, которые уже устали от этой функции, давно нашли решение. В интернете продаются недорогие обходные модули, которые позволяют отключить систему старт-стоп навсегда. Критики технологии жалуются на ее раздражительность, сомневаются в долговечности стартеров и аккумуляторов (хотя эксперты утверждают, что современные компоненты рассчитаны на повышенные нагрузки) и просто скучают по звуку работающего на холостом ходу двигателя.
Сторонники системы подчеркивают, что она без лишних усилий со стороны водителя экономит деньги на топливе и сокращает вредные выбросы. Вопрос о том, стоило ли полностью отказываться от этой технологии вместе со стандартами экономии топлива эры Байдена, остается предметом общественных дебатов.
Это изменение регуляторных подходов отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, где технологические инновации часто опережают общественное восприятие и привычки. Баланс между экологической эффективностью, экономической целесообразностью и комфортом пользователя остается сложной задачей для инженеров и регуляторов. Решение EPA, вероятно, спровоцирует дискуссию о том, какие именно «вспомогательные» функции в автомобиле являются действительно полезными, а какие лишь создают впечатление прогресса, не получая широкого признания от конечного потребителя.