Акрон уволил пятерых работников, заменив их машиной за 300 тысяч долларов, которая латает выбоины за считанные минуты

Акрон внедряет инновационный метод борьбы с выбоинами

Во многих регионах США наступил сезон выбоин на дорогах, и город Акрон, штат Огайо, получил новый инструмент для борьбы с ними. Вместо традиционных бригад, которые перекрывают дороги на часы для выкапывания и закладки материала, теперь используется устройство P5 Durapatcher. Оно позволяет одному человеку отремонтировать выбоину менее чем за две минуты. Каждая такая установка стоит городу 300 000 долларов, но, по словам чиновников, инвестиция уже окупается.

Эффективность по сравнению с традиционными методами

Ранее, как и на многих дорогах сегодня, для ремонта одной выбоины требовалось до пяти работников. Они удаляли мусор, засыпали новый материал и закрепляли его. Однако такие заплатки часто оказывались недолговечными. Новая машина DuraPatcher позволяет одному оператору выполнить всю работу за две минуты, не выходя из кабины.

Оператор выполняет четыре шага: сначала сжатым воздухом удаляет мусор из ямы, затем распыляет жидкость для лучшего сцепления, далее вводит смесь асфальтового заполнителя и вяжущих материалов, и наконец добавляет слой сухого камня сверху, что создаёт готовую к движению поверхность. Весь процесс управляется джойстиком из кабины.

Преимущества и технологии

В отличие от обычных заплаток, которые могут продержаться сезон, если повезёт, в Акроне утверждают, что этот метод обеспечивает постоянный ремонт. Метод распыления и инъекции считается более прочным, поскольку материал плотно связывается с существующим покрытием, а не просто лежит сверху.

DuraPatcher может работать при температуре до 5 градусов по Фаренгейту (около -15°C) благодаря нагревательному резервуару объёмом 300 галлонов, который поддерживает материал в рабочем состоянии. Это позволяет проводить ремонт почти круглый год.

Позитивные изменения в городе

Акрон значительно увеличил объёмы восстановления дорог: вместо 20 миль ежегодно теперь ремонтируется 50–60 миль. Это серьёзный прогресс в решении проблемы, которая беспокоит как водителей, так и дорожных работников.

Внедрение таких технологий не только ускоряет процесс, но и потенциально уменьшает расходы на долгосрочное содержание дорог. Возможность работать в холодную погоду расширяет окно для проведения работ, что критически важно в регионах с суровыми зимами. Успех этой инициативы в Акроне может стать примером для других городов, которые ищут эффективные решения для поддержки инфраструктуры.

Добавить комментарий