Автор: Результаты нового теста
Небольшой финский стартап Donut Lab, заявляющий о разработке первого твердотельного аккумулятора для электромобилей, обнародовал результаты нового теста. Целью было развеять сомнения относительно природы их технологии. По данным компании, их аккумулятор сохраняет 97,7 процента своего заряда после десяти дней простоя. Однако скептики, возможно, ещё потребуют дополнительных доказательств.
Ответ на критику
Это уже третий тест, который происходит после недавней демонстрации Donut Lab скорости зарядки их твердотельных элементов. Он призван опровергнуть предположение, что компания создала не настоящий аккумулятор, а лишь суперконденсатор. Чтобы ответить на эти заявления, Donut Lab совместно с Финским техническим исследовательским центром (VTT) измерила, насколько медленно элемент теряет заряд в режиме ожидания.
Методика измерения потерь
Для теста на саморазряд элемент зарядили примерно до 50 процентов и оставили в простое на 240 часов. Во время теста температура колебалась в пределах 22-28°C, а напряжение на элементе фиксировали каждые 10 секунд.
Полученные данные
Результаты оказались интересными. В течение первого часа напряжение аккумулятора упало на 103 мВ, хотя компания объясняет это преимущественно релаксацией напряжения, а не истинным саморазрядом. К концу 240-часового теста напряжение упало ещё на 12 мВ, что составляет общую потерю в 2,3 процента за десятидневный период.
Хотя это хороший результат, он не является невероятным. Типичные литий-ионные аккумуляторы могут терять около 5 процентов заряда в первые 24 часа, после чего скорость саморазряда обычно замедляется до 1-2 процентов в месяц. Donut Lab настаивает, что полученные данные всё же доказывают: их технология не является суперконденсатором, который в состоянии покоя терял бы значительно больше заряда.
Позиция разработчика
С момента представления аккумулятора Donut было много предположений и теорий относительно того, является ли он суперконденсатором. В своей простоте этот тест доказывает, что это аккумулятор. Суперконденсаторы быстро заряжаются и разряжаются, но они также быстро теряют заряд, когда не используются. Аккумулятор Donut ведёт себя как аккумулятор и может сохранять заряд значительно дольше.
Это мнение высказал технический директор Donut Lab Вилле Пииппо.
Дальнейшие независимые испытания и публикация полных технических отчётов будут ключевыми для окончательного подтверждения заявленных характеристик. Успех Donut Lab может стать важным шагом для всей отрасли, поскольку твердотельные аккумуляторы обещают более высокую энергоёмкость, безопасность и скорость зарядки по сравнению с традиционными литий-ионными решениями. Однако путь от лабораторного образца до серийного производства, соответствующего автомобильным стандартам, остаётся долгим и вызывает закономерную осторожность экспертов.
