Новый рекорд скорости зарядки от Geely
Китайский автопроизводитель Geely заявил о новом технологическом прорыве в мире электромобилей. Его новейшие аккумуляторы, по данным компании, заряжаются быстрее, чем самые новые батареи от главного конкурента BYD, которые еще месяц назад впечатляли рекордным временем подзарядки.
Ключевые факты о новой батарее:
Технические детали и сравнение с конкурентами
Бренд Lynk and Co, принадлежащий Geely, представил батарею 900V Energee Golden Brick. Для сравнения, аккумуляторы BYD второго поколения с мегаваттной быстрой зарядкой требуют около 5 минут для такого же скачка от 10% до 70%.
Если рассматривать зарядку от 10% до 80%, то батарея Geely справляется за 5 минут 32 секунды. Даже заполнение от 10% до 97%, что обычно происходит медленнее из-за особенностей химических процессов, занимает лишь 8 минут 42 секунды. BYD для такого же результата нужно около 9 минут.
По словам представителей BMW, всегда нужно быть осторожными с подобными заявлениями. Можно оптимизировать один отдельный показатель производительности, но придется идти на компромиссы в других аспектах.
Секрет скорости и существующие ограничения
Высокая скорость достигается благодаря комбинации системы высокого напряжения 900В и мощного зарядного оборудования. Пиковая мощность зарядки достигает примерно 1100 кВт, при этом даже при 75% заряда мощность составляет более 500 кВт, а при 97% – 350 кВт. Этот последний показатель выше пиковой скорости зарядки большинства западных электромобилей.
Однако существует существенное «но». Такие невероятные скорости возможны лишь при использовании специализированных зарядных станций нового поколения, которых сейчас крайне мало. Сеть Geely быстро развивается, но, по данным источников, она примерно в четыре раза меньше сети BYD. Поэтому, хоть технологическое лидерство может принадлежать Geely, реальное преимущество получит тот, кто сможет быстрее построить соответствующую инфраструктуру.
Скептицизм со стороны других производителей
Не все в автомобильной индустрии приветствуют гонку за скоростью зарядки. BMW открыто выражает сомнения относительно целесообразности такого фокуса.
В компании считают, что чрезмерное ускорение процесса зарядки неизбежно ведет к компромиссам в других ключевых параметрах, таких как общая долговечность батареи, ее стоимость и стабильность работы в долгосрочной перспективе. Это своеобразное предупреждение о том, что у технологий нет бесплатных обедов.
Прогресс в скорости зарядки, безусловно, меняет правила игры для электромобилей, приближая время «заправки» к привычному для автомобилей с ДВС. Однако, как показывает практика, технологии часто опережают инфраструктуру. Успех новых разработок будет зависеть не только от лабораторных рекордов, но и от того, насколько быстро появятся нужные зарядные станции на трассах и в городах. Параллельно встает вопрос баланса: готовы ли потребители к потенциальному сокращению срока службы батареи в обмен на несколько минут экономии времени? Будущее покажет, какой подход — скоростной или сбалансированный — выиграет доверие рынка.