Автор: Электромотоциклы Verge с аккумуляторами Donut Lab демонстрируют быструю зарядку
Электромотоциклы пока не получили такого же широкого признания, как электрические автомобили. Однако с появлением твердотельных аккумуляторных батарей на горизонте, мотоиндустрия стоит на пороге революции. Лидерами этой перемены могут стать Verge Motorcycles и финская компания Donut Lab.
Компания Verge представила свой новый электромотоцикл TS Pro в начале этого года, обещая до 186 миль (299 км) запаса хода всего за 10 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 200 кВт. Чтобы продемонстрировать миру реальную скорость зарядки, Donut Lab провела публичный тест на зарядной станции.
Результаты тестирования быстрой зарядки
В тесте использовалась предыдущая модель мотоцикла Verge, модернизированная новым аккумуляторным блоком от Donut Lab. Ёмкость батареи составляет 18 кВт·ч. Во время теста была зафиксирована пиковая скорость зарядки свыше 100 кВт.
Это позволило зарядить батарею с 10% до 70% за чуть больше 9 минут, а с 10% до 80% — за 12 минут. По словам Donut Lab, новый аккумуляторный блок заряжается втрое быстрее предыдущего поколения батарей Verge.
Преимущества воздушного охлаждения аккумулятора
На первый взгляд, зарядка с мощностью чуть более 100 кВт может не впечатлять, особенно по сравнению с некоторыми китайскими системами, заряжающимися с мощностью до 1500 кВт. Однако ключевой деталью является то, что электромобили со сверхбыстрой зарядкой используют сложные системы жидкостного охлаждения, чтобы предотвратить перегрев батареи.
Это первый тест, который мы опубликовали для широкой аудитории, чтобы продемонстрировать производительность и поведение нескольких аккумуляторных элементов в реальной среде транспортного средства. Высокая плотность энергии нашей аккумуляторной технологии позволяет гибкий дизайн аккумуляторного блока и отличную производительность даже в более сложных условиях, например, на мотоциклах, где пространство ограничено, а простота системы является ключевой.
В отличие от них, аккумулятор Verge охлаждается воздухом, что объясняет несколько более низкие показатели скорости зарядки. Представители Donut Lab также отмечают, что производительность зарядки улучшится, когда Verge полностью оптимизирует систему для новой батареи.
Прогресс в технологии аккумуляторов, особенно с переходом на твердотельные элементы, открывает новые возможности для электрического транспорта, где вес и габариты имеют критическое значение. Успешное тестирование в реальных условиях на мотоцикле, который является более требовательным к компактности и простоте конструкции, чем автомобиль, свидетельствует о практической пригодности разработки. Это может стать толчком не только для мотоиндустрии, но и для других сегментов, где нужны лёгкие и энергоёмкие аккумуляторы с эффективным термоуправлением.
