Обновления для культового купе
Второе поколение BMW M2 может предлагать большую производительность, чем его предшественник, но с точки зрения дизайна оригинальная модель превосходит современный автомобиль во всех аспектах. Теперь, благодаря Alpha-N, оригинальный M2 может выглядеть ещё агрессивнее, предлагая больше выбора тем, кто не заинтересован в покупке деталей напрямую от M Performance.
Фокус на карбон и трек
Alpha-N уже продаёт тюнинг для текущей M2 и обратила своё внимание на модель F87 M2 Competition для своего последнего проекта, названного Alpha-N Corse. Для этой модели теперь доступен целый ряд деталей из углеволокна, разработанных с основным фокусом на трековой производительности, но всё ещё пригодных для использования на дорогах общего пользования.
BMW считает, что $28,000 стоят того, чтобы сделать ваш M2 быстрее без добавления мощности.
Детализация обновлений
Спереди установлен резкий новый спойлер, а оригинальные вставки решётки радиатора были заменены на новые элементы из матового углеволокна. Для автомобиля также был разработан полностью карбоновый капот с заметными вентиляционными отверстиями для лучшего охлаждения моторного отсека. К этому капоту добавляются карбоновые дефлекторы на передних арках, вдохновлённые, вероятно, теми, что установлены на Porsche 911 GT3 RS.
Продолжение модификаций
Доработки продолжаются вдоль бортов с доступными расширителями порогов. Пожалуй, самым большим изменением является использование двух разных задних антикрыльев в стиле «лебединая шея». Владельцы BMW M2, желающие сочетать агрессивный вид с улучшенной управляемостью, также могут заказать койловеры TTX от Ohlins, которые предлагают независимую регулировку отбоя и сжатия.
Доступность по всему миру
Если вы владеете F87 M2 Competition и вам нравится увиденное, вам будет приятно узнать, что для заказа этих деталей не обязательно жить в Германии, где базируется Alpha-N. На самом деле, они доступны по всей территории США, Канады и Южной Америки благодаря дистрибьютору IND Distribution.
Стоимость высоких технологий
Обновления не являются дешёвыми. Например, капот из углеволокна стоит целых €3,950 (примерно $4,650), меньшее антикрыло типа «лебединая шея» — €3,790 (примерно $4,460), передние дефлекторы — €3,199 (примерно $3,760) за пару, карбоновые решётки радиатора («ноздри») — €995 (примерно $1,170), передний спойлер — €1,599 (примерно $1,880), а койловеры Ohlins — €3,945 (примерно $4,640).
Цены чётко демонстрируют, что сегмент высококачественного тюнинга для иконных спортивных автомобилей остаётся нишей для опытных энтузиастов, которые ценят материалы, технологии и эксклюзивность. Спрос на детали для модели предыдущего поколения подчёркивает её устойчивую популярность и статус среди поклонников марки, часто вызывая дискуссии о том, способны ли более новые модели повторить ту же магию. Доступность таких комплектов в Северной и Южной Америке расширяет географию настоящих фанатов, готовых инвестировать в уникальность своего автомобиля.